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在上个月，有消息人士称，加拿大交通运输设备上庞巴迪正在想尽办法解决飞机运输业务成本超支的问题，正在想办法融资到更多的资金，银行从业者对于运输部门的估值高达50亿美元。
庞巴迪是全球最大的飞机和火车制造商，其运输部门提供铁路车辆、信号和控制设备。据称，庞巴迪正与银行研究运输部门的战略选项，包括将该业务全数或部分出售，以及在德国或英国首次公开发行(IPO)。由于此事未公开，消息人士要求匿名。一名消息人士称，可能也会考虑与德国同业西门子或法国阿尔斯通合并。
庞巴迪飞机业务正因成本超限以及新的C系列项目发展而面临困境，累及该公司股价今年累计下跌38%，公司长期债务超过90亿美元。该公司目前市值58.9亿加元(46.6亿美元)，企业价值约137亿美元。
加拿大庞巴迪与一家中国公司合作 对抗南北车
据庞巴迪运输公司官网消息，加拿大庞巴迪运输公司(Bombardier Transportation)与中国的新誉集团(NUG)完成了一份建立新合资公司的协议，新公司将在中国提供铁道交通建设中的信号系统，庞巴迪和新誉集团分别持有新公司50%的股份，公司将建在江苏常州。
数据显示，中国轨道交通市场总体还是被南北车占据。2013年中国的地铁车辆招标中，北车占据50.5%，约134亿元，南车占49.5%。
1月26日，南北车同时启动全球路演，向多地投资者推介双方合并前景，以希合并方案获股东表决通过。此前的合并预案表示，正因为市场前景被看好，两家公司进行合并、重组，可以提升新公司的业务规模，增强盈利能力，打造以轨道交通装备为核心，跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团，进而提升全体股东的利益。
庞巴迪中国首席代表张剑炜表示，“庞巴迪曾积极为中国铁路运输发展提供产品和服务。新合资公司是庞巴迪在这个庞大但竞争激烈的中国市场中保证持续成功的战略之一。”
庞巴迪运输铁路控制解决方案董事长皮特·塞德瓦表示，庞巴迪在中国铁路控制系统有强大的市场，这表明我们公司在中国市场合作和技术上的成功。在中国各城市中的公共交通正在呈指数式增长背景下，很看好和中国新誉集团合作。
庞巴迪一直给中国的铁路建设提供各种产品、系统和服务，包括铁路信号设备，这并不是庞巴迪第一次与中国企业建立合资公司拓展中国市场。据公开资料，庞巴迪与中国的合作开始与1950年代，目前在中国已经有4家合资企业和7家独资企业。
根据公开的信息显示。周立成是新誉集团的创始人和董事，同时也是中国轨道交通协会的副理事长，和人大代表。多次获评江苏省劳动模范和省优秀民营企业家等奖项。
