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提示信息43系列液压制动缸是一个油缸，需与气缸共同使用，组成一个气液阻尼气缸，以使气缸获得平稳的运动，比较广泛地用于进给驱动装置上。
L 系列气液增力缸是一种将 0.6 MPa 的压缩空气，通过内部的气液转换增压，输出较大推力的集约化设计的完整驱动单元，而不是类似通常采用的气缸对液压油进行增压得到高压油，再由高压油驱动另一个独立的高压油缸，达到高输出力的传统形式的增压缸。
特点：1. 低能耗； 2. 自适应性（遇到负载开始出力）； 3. 公称推力及行程在选定的范围内无级可调； 4. 冲击振动小； 5. 工作频率较高； 6. 快速软到位和复位（快速行程为气 控、低压）； 7.无油污及噪声污染（纯气控操作）。
