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提示信息| 是否提供加工定制： | 否 | 品牌： | BODAR |
| 型号： | 36V8AH | 额定容量： | 8000（mah） |
| 标准电压： | 36（V） | 充电电流： | 4（A） |
| 外型尺寸： | 80x70x360mm（mm） | 适用类型： | 电动自行车 |
电动单车固定结构 启动钥匙 充放电插孔
产品性能描述：
型号：BODAR-24V-10AH/EV、BODAR-36V-10AH/EV、BODAR-36V-8AH/EV
尺寸：80x70x360mm 电池容量可依客户要求量身定做
主要配置参数:
1 : 三角插头母插.(充电插口,也可做放电插头用)
2: 辅助插头 (用于灯具照明.插头.详见产品具体图片)
3: 钥题启动装置.三种模式.
4: 电量显示模块 四档电量显示功能.三档绿色正常使用电量显示.低电量报警红色灯亮.充电时红色灯亮.当电池充满电时.报警指示灯变成绿灯.
5: 携带方便.手柄提携方便.防水.防震.
产品优势:
1: 循环寿命远优于当前的铅酸电池.因铅酸电池材料结构决定了其使用寿命短的缺陷.因铅酸电池采用正极铜片.负极铝片.采用强酸作为电解质.用于存储电荷.而锂电池采用石墨作为负极.正极采用锂材质.通过电解液作为锂离子载体.实现电荷存储功能.不存在产生化学附生品.而铅酸电池在充电时.会在正极铜片表面产生氧化铜等附生品.导致铜片失去原有活性.最终导致使用寿命减短.而锂电池平均使用寿命在500次以上.
2: 绿色环保成主流.铅酸电池因存在强酸.对环境造成污染.而锂电池使用锂材质.属稀有金属.且能量密度大.更有助于电动自行车体积轻巧.
3: 电池使用/保护电路更给力
电池保护电路采用单组模块电池进行保护.对电池进行充电上限电压保护.放电下限电压保护.滥用情况下短路电流进行保护.单支电池采用防爆阀结构.在电池滥用情况下进行第一道安全把关.当电池内压过大时会冲开防爆阀,.造成整个电池组断路.让电池组停止对外供电.实现第一道保护功能.当电池内部短路时,瞬间电流值大时.,电池内部温度过高.电池内部的隔膜纸开始收缩.对电池内部形成一个断路状态.在电池内部形成断路.确保电池不出现其它意外.
4: 便于携带.
电池采用手柄方案.便于携带.体积轻巧.最大重量不超过5.0kg.
5: 大电流放电性能.
通常电动单车.(助力车)采用电机功率都在500W以内.而采用36V10AH电池组的电动车.整体电池对外工作时电流值只有13.9A电流值.相对功率型电池而言,此款电池组采用5C放电倍率电池组装.正常按国家相关法律规定.电动助力车行驶速度在20km时速.整车质量不超过40kg.就电池输出功率而言.,最大值不超过300W.工作电流值只有8.3A.相对电池设计电池容量而言.可持续行走1.3小时.行走里程数可达26km以上.
6: 使用方便.
不存在记忆效应.可随时视电池余量情况进行充电.电量显示模块方便对电池电量进行实时监控.确保出行方便.实现代步方便的轻松生活方式.
对上述产品感兴趣欢迎来函来电联系咨询相关的详细产品参数. 另我司开发出水壶型/小青蛙型/抽屉型/后衣架式等电动车锂电池.
