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产 品: |
胎压监测TPMS/6-22大车轮胎压力监测系统 |
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更新日期: |
2013-07-18 有效期至:长期有效 |
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型号:BE-TI 1X1 |
适用车型:大客车(多轮胎) |
携带方式:嵌入式 |
检测压力范围:0--350Kpa |
品牌:boer |
加工定制:是 |
产地:福建 |
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![客车胎压监测系统TPMS](http://img002.file.rongbiz.cn/uploadfile/201307/18/04/20-59-4740.jpg)
| ![客车胎压监测系统TPMS](http://img002.file.rongbiz.cn/uploadfile/201307/18/04/20-59-9224.jpg)
| ![客车胎压监测系统TPMS](http://img002.file.rongbiz.cn/uploadfile/201307/18/04/20-59-1961.jpg)
| ![客车胎压监测系统TPMS](http://img002.file.rongbiz.cn/uploadfile/201307/18/04/20-59-9479.jpg)
| ![客车胎压监测系统TPMS](http://img002.file.rongbiz.cn/uploadfile/201307/18/04/20-59-3332.jpg)
| 我们的优势: 1.技术成熟,为保证用户的安全,汽车性能不受影响,我们在TPMS有着四年的研究测试历史 2.相比其他家我们的胎压重量上属于最轻,不影响汽车轮胎行驶性能 3世界顶级MEMS传感芯片,抗干扰能力强 4.电池采用日本进口,寿命长达6年 5.显示器美观,采用内置天线,客户可直观的查看显示效果,无需接线,直插点烟器及可使用 6.该胎压监测系统拥有独立的接收器,接收信号强,稳定性强。 7.时时监测轮胎当前状态,可报警 8.我们有专业的售后服务团队 |
波尔测控的大客车TPMS主要特性: | 〈a〉、世界顶级MEMS传感芯片 轮胎内监测芯片同时具有温度、压力、电压、加速度测量功能,集成度和稳定性高,发射器重量轻,对轮胎动平衡影响小,该传感器广泛应用于F1赛车,是劳斯莱斯、奔驰、宝马的顶级车型采用的传感器,波尔测控已经和芯片制造商建立了良好的合作关系。 〈b〉、温度自动补偿技术 传感器出厂的时候,逐个将温度补偿数据写入芯片,因为具有自动温度补偿功能,彻底解决了目前市面上模拟和普通数字传感器在高、低温下测量精度大幅度降低的问题,并且在整个生命周期内部需要校准。 〈c〉、ISM频段技术 发射器工作在开放的ISM频段(433.92MHz)无需申请执照,可以在任何一个国家免费使用,每套系统都有一个全球唯一的ID,两车互相干扰的概率为1/2.6亿。 〈d〉、发射器灵敏度处理技术 发射器发送超低功耗,发射消耗电流仅有于8mA,接收灵敏度-103dbm,控制台距离车辆40m仍然可以正常收到数据。 〈f〉、发射器安全保护技术 耐轮胎的恶劣环境,发射器外壳特殊塑料配方,并经过严格测试,发射器电路板经经过严格的密封和三防处理,严格按照军标深水测试,能够耐受各种工况下轮胎内严酷环境;固定装置采用不同的固定方式,其牢固性均通过严格的测试。 |
先进的轮胎异常智能识别算法 | 〈a〉、轮胎异常的智能识别 根据行车速度智能调整发射间隔时间,从而保证发射器寿命和及时监测轮胎的安全隐患;当在极短时间内若胎压变化率超过设定值,则判定有扎胎出现;通过大量的实验建立爆胎和温度、胎压之间的数学模型,对爆胎前早期隐患进行智能识别。 〈b〉、智能调节报警时间 根据胎压异常程度自适应调整报警信号剧烈程度和报警时间,从而及时提醒驾驶员,避免故障的进一步恶化。 〈c〉、告警值安全保存功能 压力和温度的告警范围任意调整,同时将设置值保存在芯片中,即使掉电也不会丢失。 〈d〉、丰富的显示方式 根据客户要求设计丰富的显示方式,可大屏液晶同时显示各轮胎胎压和温度,也可嵌入式循环显示每个轮胎的胎压和温度,可以根据客户要求增加语音报警提示。 〈e〉、轮胎位置任意调整功能 具备四轮互换功能,直接通过接收主机功能键可快速设定轮胎位置,从而方便轮胎位置调整。 〈f〉、满足汽车安装特性要求 直接从点烟器或电瓶取电,不需要改造电路,不会失去厂家质保。同时内置保险丝,不会对车辆电路造成隐患。 〈g〉、控制面板电路分体设计 接收控制和显示通过4芯插座连接,插座可以方便地更换为排线或多芯电缆,显示模块异常小巧,这样可以通过4芯电缆把显示模块安放在任意地点(仪表盘、中控台、后视镜)而不影响使用。 〈h〉、较宽的电压适应范围 接收主机电压适应范围为9V-30V,能适应大车和小车电瓶电压。 |
重要元器件 | 〈a〉、主芯片由北美原装进口; 〈b〉、电池采用日本原装进口(直接从日本生产厂家原装进口,性能优异,排除中国代工性能的差异) ; 〈c〉、表面喷涂是英国产优质丙浠酸。 |
系统性能指标 | 工作温度 | -40-125℃(测量基站,采用最新的日本原装宽温电池) | 储存温度 | -60-125℃(测量基站),-30-100℃(监控面板) | 工作湿度 | 0-100%,可以结露(测量基站)0-80%,不结露(监控面板) | 环境压力 | 0-13.5kgf/cm | 工作电压 | 2.1V-3.6V(单节日本原装宽温电池);监控面板9-30V(汽车电瓶) | 机械冲击 | 300倍重力加速度 | 压力测量误差 | 0---50℃时,10Kpa,-40℃---125℃(不含0---50℃)时,15kpa | 温度测量误差 | + -1℃ | RF 信号工作频率 | 433.92MHz±20KHz | 加速度测量范围 | -12g-115g | 电压测量范围 | 1.8V-3.6V | 电压测量误差 | +/-0.35V | 电池寿命 | 大于6年 | 传感器重量 | 22g(封装后重量) | LF 信号波特率 | 3.9Kbps |
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