现如今，汽车市场上的新车越来越多，我们看着眼花缭乱的同时，最有效分辨它们的办法就是车名。车名如人名，有的名字可能是随意为之，有得可能深有寓意。今天，汽车清洁美容用品小编就来跟大家，谈谈这车名背后的故事。
在1963年的法兰克福车展上，保时捷推出了一款有着青蛙眼式头灯，搭载能输出130马力的2.0升水平对卧引擎的跑车；这款跑车最终被命名为了保时捷911，而它也成为了日后保时捷品牌的旗帜。
保时捷为什么要将这款跑车命名为911呢？话说当年，保时捷其实是想为保时捷911命名为901的。命名901的原因是因为保时捷开始有供应商体系，而为了区分旗下车型，保时捷也开始采用内部代号的命名方式。只不过，从100到800的命名已经有各种车系所占据（例如：356、550等），于是作为900开头的第一款车被命名为了901。
然而由于品牌注册的缘故，标致已经在保时捷之前注册了101到909之间全部的商标（标致的命名方式：208、308、408等相信大家应该很熟悉），因此保时捷输掉了和标致之间的商标官司，不得已最终将901改名为911。不过，在保时捷的内部识别体系之中，第一代911的内部代号依旧为901；而随后，保时捷则以无规律的数字命名来区分保时捷911车系的各代车型如：930、964、993等。
到了1973年，保时捷宣布在911车系中细分除了“Carrera”车型，这一系列车型也延续至今。“Carrera”车系的命名来自“Carrera Panamericana”一词，这是一个在1950年代举办的泛美赛车赛事的名称，保时捷赛车曾在这个赛事上获得过冠军。名字出自圭亚那的首都，也是一种辣椒的名字在911之后，保时捷新推的几款车型则开始用不叫有寓意的名字命名。比如：Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄，以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称；Cayenne在西班牙语中，是“辣椒”的意思；Macan则是源于印度尼西亚语中的“老虎”。
众所周知，兰博基尼的品牌LOGO和品牌精神都是一头公牛，而兰博基尼旗下的旗舰车型也都爱以公牛或与公牛相关的名字命名。
就拿兰博基尼Miura来说，它不仅是发扬兰博基尼品牌，影响兰博基尼设计的车型；也是兰博基尼开始以公牛之名命名的开端。
影响着兰博基尼的设计，也是品牌以公牛之名命名的开始的名字源自于Miura公牛，这是一个公牛品种，来自西班牙的塞维利亚。是由养牛人Don Eduardo Miura Fernández所拥有的Miura牧场所出品的战斗公牛。它最初于1842年由Juan Miura所创，最终于1849年4月30日正式亮相马德里。Miura公牛体型巨大，异于常牛且性格凶猛，而它如此出色的原因就在于优良的血统的。它的血统可以追溯到西班牙史上五种最著名的公牛品种：Gallardo（参配、图片、询价） , Cabrera, Navarra, Veragua以及Vistahermosa-Parladé。其中，Gallardo就是兰博基尼品牌史上销量最为成功的车型。
另外，兰博基尼爱用公牛命名的传统也可能和创始人Ferruccio Lamborghini是金牛座，以及宿敌法拉利是“马”的缘故有关。
比起对动物的崇拜，说起布加迪威航这台打破多项人类汽车速度记录的传奇超跑，它的命名则来自于对人的纪念。
布加迪威航的英文名Veyron源自上世纪30年代的布加迪法国车手Pierre Veyron。他作为布加迪旗下的赛车手，代表布加迪出战了1930年到1953年间的格林披治大赛。其在1930年的首次亮相，就驾驶着布加迪Type 37A在日内瓦Grand Prix上赢得了第一场冠军胜利。而他职业生涯中最伟大的一场胜利就是在1939年驾驶着布加迪Type 57C获得了当年的勒芒24小时耐力赛的冠军。
之后，二战打响，Pierre Veyron毅然参军加入到了抗击德国人的斗争之中，而这一举动也为他在战后于1945年赢得了一枚法国荣誉军团勋章。可以说，Pierre Veyron对于布加迪品牌在上世纪的发展是起到了巨大贡献的。于是，也就有了布加迪爱用品牌史上的传奇人物为车辆命名的习惯。
布加迪威航的6个传奇限量版中有五个是纪念名人的版本，其四台百年纪念版也是为了纪念车手推出的。
对大众汽车来说，用风来起名就是它们的最爱。其旗下的多款经典车型的命名都和风有关，如：PASSAT（参配、图片、询价） 、SANTANA、GOLF、SCIROCCO等等。同样的，JETTA的命名也来自风。
的名字取自于"Atlantic jetstream"可以译为，大西洋高空的急流。说起来，JETTA的中文译名“捷达（参配、图片、询价） ”虽取的是谐音。但是，其有“快捷、顺达”之意。这恰恰也和JETTA的本意有共通之处，这是非常有意思的地方。相比起捷达来，其它的大众车译名就显得差了一筹。
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