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提示信息| 起燃温度：200（℃） | 载体：蜂窝陶瓷 | 耐热性：800-1400（℃） |
| 加工定制：是 | 排放标准：欧Ⅳ | 转化率：97.5（％） |
| 产地：广西北海 | 型号：BHLJ-CC-C-006 | 适用车型：各种车型 |
| 品牌：BHLJ | 配件编号：BHLJ-CC-C-006 |
机动车尾气净化用三元催化器载体
产品简介
氧化型三元催化转换器以铂( Pt)、钯( Pd)等贵金属作为催化剂,主要降低微粒排放中的SOF的含量从而降低PM的排放。同时可以有效减少排气中的HC, CO。氧化催化器可以除去90％的SOF,从而使PM排放减少40％～50％。其对HC和CO的处理效率可以分别达到88％,68％。催化氧化技术对脱除柴油机排放微粒中的可溶性有机成分( SOF)具有良好的效果,即在柴油机排气系统增设催化转化器, SOF在铂、铑和钯等贵金属催化剂或稀土催化剂等的作用下发生氧化反应转化为CO2和H2O而除去,通常其脱除效率可达80％。同时还可除去尾气中的HC和CO等有害物质。
产品特点
1. 高性能
a) 高转化效率
元素 | 处理效率 |
CO | 68% |
HC | 88% |
PM (黑烟) | 40%~50% |
SOF | 90% |
b) 低排气背压
柴油机尾气过滤器薄壁金属结构的铁铬铝合金制金属载体是排气压力最小(低于1Kpa)，从而对发动机功率和油耗无任何影响。
2. 高质量
a) 顶尖的钎焊制造工艺是高质量高耐久性的可靠保证
b) 最高质量的制造材料和工艺
c)使用金属载体的尾气过滤器正常使用下无需维护，更换零件。
d)有技术专利的合金金属制载体在超过1100°C以上的高温下仍保持高耐久性，同时能防止发动机震动及高温引起的热膨胀带来的崩塌故障。
e)高耐久性的催化剂配方是DCL的技术机密，能够有超长使用寿命同时又保持高转化效率。
3. 高耐久性
a)与发动机等寿命。
b)全世界范围内大量配套案例已经使用20年以上，仍在无故障正常工作。
4.2010年8月公司获得了全球最知名的认证机构SGS公司所颁发的ISO/TS16949:2009质量管理体系证书
（备注：具体规格按客户要求制作）
如果您要了解CNG催化器更详细的产品型号介绍、技术参数、性能特性、结构原理等，请联系北海市辉煌朗洁环保科技(集团)有限公司。
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