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提示信息| 起燃温度：220（℃） | 耐热性：800（℃） | 处理气量：5000 |
| 加工定制：是 | 排放标准：欧Ⅳ | 转化率：98.5（％） |
| 产地：北海 | 型号：BHLJ-CC-CNG-001 | 适用车型：天然气发动机车 |
| 规格：总长：430-550mm | 品牌：BHLJ | 配件编号：BHLJ-CC-CNG-001 |
| 基本材料为：陶瓷载体、金属 |
CNG天然气发动机尾气净化转化器一般由二部分组成，即蜂窝陶瓷催化剂和金属外壳，主要原理是：排放的尾气通过蜂窝陶瓷催化剂，催化剂的活性组份主要是稀土金属氧化物、贵金属和过渡金属，在200~300℃以上温度条件下，能充分进行催化反应，将尾气中的有害成分CO、HC、NOX等转化成无毒的水、二氧化碳和氮气。该催化器适用于CNG天然气发动机，能够将尾气中的有害成分CO、HC、NOX等转化成无毒的水、二氧化碳和氮气；
内部陶瓷载体涂覆有贵金属的稀土复合催化剂，过滤来自CNG天然气发动机的污染物；
尾气中的有害成分转化效果比较高，可以达到Euro II、EuroIII、EuroIV、EPA、CARB OBDII标准。
CNG(Compressed natural gas)是压缩天然气的英文缩写,主要用于短途汽车和市郊小区供气。常见的车载CNG是采用高强度储罐存储的，天然气的储存压力为20MPa。由于这种高压压缩方案导致储气率不高，所存储的压缩天然气的质量只有储罐本身质量的1/5～1/10，并且会给行车安全带来一定的隐患，其使用有较大的局限性。
其主要反应如下：
氧化反应：HC+O2=H2O+CO2
还原反应：NOx+HC+CO=N2+H2O+CO2
详细描述特性
1.采用了蜂窝陶瓷载体，具有成本低，活性组份附着力强，不易失活和寿命长等优点；
2.采用了新型的稀土—锆—钛材料，提高了催化剂的耐热性和活性；
3.采用了过渡金属、碱土金属、少量贵金属的活性原料，具有净化率高，寿命长，起燃温度低等特点；
4.采用了新型的储氧材料，降低了催化剂的起燃温度和完全转化温度。
常用的规格：
直 径 | 总 长 |
100-130mm | 400mm以内 |
130-150mm | 400mm以内 |
150-230mm | 430-550mm |
（★备注：具体规格按客户要求制作如果您要了解CNG催化器更详细的产品型号介绍、技术参数、性能特性、结构原理等，请联系北海市辉煌朗洁环保科技(集团)有限公司。）
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