轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。它们的共同特点都是将轮胎环用螺栓来连接两半联轴器以实现两轴的连接。
UL型轮胎式联轴器具有良好的减震缓冲剂轴向偏差的补差性能。UL型轮胎联轴器是一种由外形呈轮胎状的橡胶元件与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器连接。结构简单，具有很高的柔度，阻尼大，减振效果 好，补偿两轴相对位移量大。相对扭转角6度到30度，适用于起动频繁，正反转多变冲击，振动大的轴系。可在有尘灰，水分环境工作，但不适用于低速重载和高 速大转矩及高温工况。通常工作环境温度-20度到80度。
| 型号 |
公称转矩 Tn N.m |
许用转速(n) r/min |
轴孔直径 d1,d2 |
轴孔长度 |
尺寸 mm |
螺栓 |
转动惯量 kg.m2 |
最大重量 kg |
| D |
D1 |
B |
| UL1 |
10 |
5000 |
10-18 |
22-42 |
80 |
29 |
20 |
12-M5*12 |
0.0003 |
0.7 |
| UL2 |
25 |
5000 |
12-22 |
27-52 |
100 |
36 |
26 |
12-M6*14 |
0.0008 |
1.2 |
| UL3 |
63 |
4800 |
18-25 |
30-62 |
120 |
40 |
32 |
12-M8*15 |
0.0022 |
1.8 |
| UL4 |
100 |
4500 |
20-30 |
38-82 |
140 |
48 |
38 |
12-M8*18 |
0.0044 |
3 |
| UL5 |
160 |
4000 |
24-35 |
38-82 |
160 |
56 |
45 |
12-M10*20 |
0.0084 |
4.6 |
| UL6 |
250 |
3600 |
25-40 |
44-112 |
180 |
65 |
50 |
12-M10*22 |
0.0164 |
7.1 |
| UL7 |
315 |
3200 |
32-48 |
60-112 |
200 |
78 |
56 |
12-M10*25 |
0.029 |
10.9 |
| UL8 |
400 |
3000 |
38-50 |
60-112 |
220 |
80 |
63 |
12-M12*28 |
0.045 |
13 |
| UL9 |
630 |
2800 |
42-60 |
84-142 |
250 |
100 |
71 |
16-M12*30 |
0.089 |
20 |
| UL10 |
800 |
2400 |
45-70 |
84-142 |
280 |
120 |
80 |
16-M12*35 |
0.159 |
30.6 |
| UL11 |
1000 |
2100 |
50-75 |
84-142 |
320 |
125 |
90 |
12-M16*40 |
0.279 |
39 |
| UL12 |
1600 |
2000 |
55-85 |
84-172 |
360 |
150 |
100 |
12-M16*45 |
0.535 |
59 |
| UL13 |
2500 |
1800 |
63-95 |
107-172 |
400 |
170 |
110 |
16-M16*50 |
0.896 |
81 |
| UL14 |
4000 |
1600 |
75-110 |
107-212 |
480 |
210 |
130 |
16-M20*56 |
2.261 |
145 |
| UL15 |
6300 |
1200 |
85-125 |
132-212 |
560 |
255 |
150 |
24-M20*60 |
4.645 |
222 |
| UL16 |
10000 |
1000 |
100-140 |
167-252 |
630 |
280 |
180 |
16-M24*68 |
8.092 |
302 |
| UL17 |
16000 |
900 |
120-160 |
167-302 |
750 |
350 |
210 |
24-M24*76 |
20.017 |
561 |
| UL18 |
25000 |
800 |
140-180 |
202-302 |
900 |
420 |
250 |
24-M30*86 |
43.053 |
818 |
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