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提示信息| 是否提供加工定制： | 是 | 型号： | CH25 |
| 适用范围： | 城市路口，公路道口，收费通道，花园、小区 | 材质： | 天然橡胶 |
| 类型： | 减速带 |
减速带/减速板/减速拱/缓冲带/橡胶减速坡/减速胶
型号：S50
材料：天然橡胶
规格：800*350*50mm
特性：
品名：
减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。
特点：
专业设计，减速效能显著，且无噪音和不舒适感；
高强橡胶坚固实用，耐压持久；
根据实际要求，快速灵活组合，易于安装；
黑黄相间，无论白天夜晚均有超凡表现，吸引驾车者注意，成功减速；
适用面广，新一代的安全产品,管理者的好帮手。
材质：
由高强度橡胶制成，橡胶减速带减震性、抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。
安装位置：
主要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园、小区、停车场、车库、加油站等出入口、上下坡等场所的地面上。
安装方法：
安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和先进的“内膨胀锚固技术”，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，稳定
组成：
橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。
1.2一般要求
橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。
若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。
减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范围内，高度尺寸应在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7
2耐压性能
整车重量为20 t的双轴汽车以40 km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。
3物理性能
3. 1扯断
伸长率
橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.
3.2拉伸强度
橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5 MPa
3.3邵尔A硬度
橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。
3.4撕裂强度
橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20 kN/m
3.5磨耗减量
橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8 cm3/1.61 km.
3.6冲击弹性
橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%
4逆反射性能
橡胶减速垄单元正对车辆行驶方向的逆反射性能应不低于表1规定的要求。
5气候环境适应性
在承受各种环境试验后，橡胶减速垄应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合3要求。
6耐溶剂性能
橡胶减速垄经93号汽油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。橡胶减速垄经0号柴油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。橡胶减速垄经SAE 5W-30润滑油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。
公司网址：www.fjlls.com
