点击图片查看大图
提示信息航安整体缠绕船用气囊特点
因为气囊常在复杂和苛刻的条件下使用，所以骨架材料的优劣决定了产品的质量，航安整体缠绕船用气囊所有的骨架材料都是严格按照国家标准ISO/14409:2011定点采购。航安整体缠绕船用气囊，内层有气密性好的橡胶层，用于密封囊体受到高压时的压缩气体，外层有高耐磨性、耐屈挠性、耐腐蚀、抗老化的橡胶层。制作工艺整体利用机械缠绕而成，每层与每层斜度交叉，经过机械辗压后无气泡、平整、 粘合的好，大大提高了气囊的密封性 、承载力 和安全性，且超出了行业标准。
气囊的应用领域十分广泛
船舶的下水、上排工程
船用气囊被广泛应用于船舶的下水、上排工程，气囊的应用受场地限制小，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金，很受国内外用户的青睐。
重物的顶升、搬运
顶升、搬运气囊因投资少、安装简单以及安全可靠等特点，被广泛应用于沉箱、钻井平台及大型建筑体的顶升及 搬运工程等领域
助浮、打捞
助浮、打捞气囊主要应用于失事船只的助浮、打捞，沉箱助浮 、大型管道助浮及水下工程助浮等
航安 打捞、助浮、搬运气囊规格性能表：
直径（m） 长度（m） | 浮力（吨） | ||||
1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
5 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
6 | 4.71 | 6.79 | 10.6 | 15.27 | 18.85 |
7 | 5.5 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
9 | 7.07 | 10.18 | 15.9 | 22.9 | 28.27 |
10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
11 | 8.64 | 12.44 | 19.44 | 27.99 | 34.56 |
12 | 9.42 | 13.57 | 21.21 | 30.54 | 37.7 |
13 | 10.21 | 14.7 | 22.97 | 33.08 | 40.84 |
14 | 11 | 15.83 | 24.74 | 35.63 | 43.98 |
15 | 11.78 | 16.96 | 26.51 | 38.17 | 47.12 |
16 | 12.57 | 18.1 | 28.27 | 40.72 | 50.27 |
17 | 13.35 | 19.23 | 30.04 | 43.26 | 53.41 |
18 | 14.14 | 20.36 | 31.81 | 45.8 | 56.55 |
19 | 14.92 | 21.49 | 33.58 | 48.34 | 59.69 |
