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提示信息| 适应温度： | 300（℃） | 配件编号： | YL-F026 |
| 材质： | 半金属，无石棉 | 加工定制： | 是 |
| 产地： | 杭州 |
永 利 刹 车 片，您的安全首选
【想停，就停！WANT TO STOP,STOPED!】
杭州永利摩擦材料有限公司，专业生产摩托车、电动车、越野车、沙滩车、卡丁车以及机械上的无石棉、半金属刹车片。品种齐全，管理完善，交货及时，售后良好。现有产品品种200多种，并定期开发新产品，年生产力800万套。产品主要销往日韩、台湾、欧美、东南亚、南美等二十多个国家和地区，并和国内主要主机厂配套。
参 数 | 型 号 | YL-F001 |
尺寸（长*宽*厚mm) | A:110.8*35.8*7.6 B:98.5*33.5*7.6 | |
应用车型 | DERBI-Cross City 125/Terra 125 Adventure/Mulhacen 125; SCORPA-T-Ride 125 F/T-Ride 250 F (Enduro); VARIO; | |
质量级别 | YL系列——配套级别（另有2个优质系列可供选择） | |
认证 | ISO9001:2008质量体系认证 | |
SGS无石棉测试（每年定期检测） | ||
产品特性 | 适宜而稳定的摩擦系数 | 摩擦系数是评价摩擦材料一个最重要的性能指标，决定着刹车片传动和制动功能的好坏。我司刹车片定期经过中国汽车工业协会摩托车分会和国家非金属检验检测中心测试，具有良好的抗热衰和抗水衰功能，摩擦系数稳定。 |
低磨损率 | 磨损率直接体现摩擦材料的使用寿命，是衡量摩擦材料耐用程度的重要技术经济指标。磨损率越低，使用寿命越长。我公司选用合适的减磨填料和耐热性好的树脂、橡胶，能有效地减少材料的工作磨损，特别是热磨损，可延长其使用寿命。 | |
良好的硬度和剪切强度 | 对钢背进行精细抛丸处理，采用严格的模压硫化成形及热固化工序，保证了产品良好的硬度和剪切强度，摩擦材料不易与钢背分离，可以保障刹车片的使用安全。 | |
质 量 标 准 | 国家标准GB/5763-1998 | |
行业标准QC/T226-1997 | ||
DB/T 5766-1966摩擦材料洛氏硬度测试方法 | ||
JC/T 472汽车盘式制动块总成和鼓式制动总成剪切强度试验方法 | ||
台架测试同时达到以下标准 行业标准QC/T654-2005 摩托车和轻便摩托车制动器台架试验方法 行业标准QC/T 655-2005 摩托车和轻便摩托车制动器技术条件 | ||
产品具有适宜而稳定的摩擦系数、良好的耐磨性，在国外的多个检测机构检验合格，与国内、外二十多家摩托车、沙滩车、制动器生产厂配套，以优良的品质和售后服务赢得了广大用户的赞誉。
主要用与自行车,摩托车,沙滩车,儿童车,制动器和机动车配套产品.
欢迎来电咨询或者图纸和样品,我们保证质量和交货期.
