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提示信息| BF15 四冲程15马力长轴电启动船（舷）外机 | |
| 双气缸、350CC排量、 设计紧凑、噪音少、运行平稳、多重保护涂层 | |
| 引擎种类: 四冲程 双气缸/4气门 | 气缸容量（立方厘米）: 350立方厘米 |
| 缸径&冲程：59x64cm | 全速时转速范围：5000 - 6000转/分 |
| 额定功率：11kw 15马力 @ 5000转/分 | 冷却系统：水冷式（配有恒温器） |
| 供油系统：1化油器 | 点火系统：PGM点火系统 |
| 启动系统：手动（电动加手动） | 排气系统：螺旋桨水中排气 |
| 燃油系统：汽油 | 撬起角度：8度、-12度、-16度、-20度 |
| 倾斜范围：72度 | 压缩比：9.2：1 |
| 齿轮齿数比：2.08：1 | 换档：前档-空档-后档 |
| 型长：650毫米 型宽：350毫米 型高：1240毫米 | |
| 前操控净重 -S短轴：46公斤 L长轴：49公斤 X特长轴：51.5公斤 | |
| 后操控净重- S短轴：46公斤 L长轴：47公斤 X特长轴：49公斤 | |
| 船尾板高度- S短轴：443毫米 L长轴：563毫米 X特长轴：703毫米 | |
容易启动; 12伏/6安培充电; 浅水驱动、浅水航行; 机身内外置锌块; 过热及低油压警报保护系统;
引擎超速保护; 可选前操或后操
理想用途：充气艇、玻璃钢艇、铝船或帆船用作附属主用或备用
四冲程船外机特点
省油：四冲程船外机采用先进的半球体燃烧室，使汽油彻底燃烧，能把每一滴汽油转化成动力，不像二冲程机有一部分未经燃烧的汽油及机油排放入水中引至浪费及污染。总的来说，四冲程船外机省油高达50%。
马力强劲：四冲程船外机扭力较大，故马力来得早，在同一马力标号上，马力较二冲程机充沛，在中低速时更觉得明显。
使用方便：四冲程船外机设计完善配有多种不同型号如：机身长度、前(后)操纵、电升降等，来配合不同的船型及操作所需，在加油时更无需再在汽油中加机油。
环保：洁净的纯汽油燃料和先进的半球燃烧室，使得四冲程船外机的排放指标已能符合美国加州《CARB 2008年的标准》及欧洲《BORDENSEE的标准》，为推动绿色运动作出了贡献。除此之外，更不会像二冲程机一样不断把为经燃烧的机油排入水中，在日积月累的情况下，会使养殖的水产品，如鱼、虾、蟹等沾上油味。
耐用：四冲程船外机的润滑系统和先进的汽车润滑系统媲美，采用加压循环油路，使各轴承及需要润滑的部件得到直接供油润滑，不像二冲程机需要采用混合油间接润滑，除分量要准确外(过多引起积碳，过少便拉缸)，更会引起油污及高排放。
四冲程船外机的活塞在每次燃烧后的冷却时间多出二冲程机的二倍。
四冲程船外机在润滑及冷却系统都较优胜的情况下比二冲程机的使用寿命长达四倍。
运行顺畅宁静：四冲程船外机采用精密的配套轴瓦和直接的循环供油润滑系统，使机器运行声降到最低。另外，三室式消声器、螺旋桨中心底喷射排气和高效能加速泵等独特设计，使机器运行时顺畅宁静。经香港水警使用证实，在机器运行时，可以用无线电通讯联系，而二冲程船外机则不可能。
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