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即墨市顺航达气囊厂生产船用护舷橡胶护舷，船用护舷橡胶护舷广泛用应于船舶上下水，大型重物的起重搬运，打捞沉船，搁浅施救等。截至2008年3船用护舷橡胶护舷由自重100吨船下水到现在可以使自重7000吨的船舶安全下水用船用护舷橡胶护舷进行船舶的上下水工艺克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板滑道等传统工艺的制月，船用护舷橡胶护舷帮助船舶安全下水百余艘。,船用护舷橡胶护舷产品符合CB／T3795-1995标准。约，经过多年的实践和积累，，已成为一种极具活性,极具柔性,极具发展潜力,极具安全性的成熟技术。船用护舷橡胶护舷稳定的质量，完美的服务，极限的价格，一定让每一位客户满意。产品用过才知质量过硬,从巨航走过共创诚信同赢!!!
即墨市顺航达气囊厂，座落于交通便利、工业发达、商业兴旺的青岛市，经过数十年的风雨历程，发展到今天能够生产广泛用于船舶上排下水，沉船打捞及水上相关工程等配套齐全的各类船用护舷橡胶护舷。广泛应用于大型油轮，液化气船，海洋平台，大型船坞，海港码头等。
即墨市顺航达是充气橡胶护舷制造领域的领导者也是最大的制造商。
2004年7月1日开始使用的《青岛顺航达气囊厂充气式橡胶护舷标准》，其质量要求优于国家和同行业标准，主要产品通过中国船级社（CCS）认可
菲律宾前总统拉莫斯说：“我们预计南中国海的紧张局势将持续下去，因为其根本原因实际上是中国所认为的摆脱西方国家战略统治的需要。”不过他说，由于相对于中国，美国拥有巨大的军事优势，他预计不会爆发军事冲突。
东京9月28日电日本防卫省28日与东盟10国在东京召开了副防长级会谈，与会方围绕“在中国南海活动日益活跃的情况下，东盟和日美等国加强合作很重要”达成了共识。
该副防长级会谈始于2009年，此次为第三届。关于南海问题，多名与会者谈及中国动向，指出“包括航行自由在内，对国际法解释的共同理解很重要”，希望“日本等东盟以外国家积极协助”。
9月28日报道在日本防卫省主办的日本与东盟副防长级会议上，日本与东盟就南海问题达成了相当大的共识。
在第三届亚太共同安全保障课题会议上，日本和东盟都对“落实《南海各方行为宣言》的指导方针”表示欢迎，也同意有必要制定“南海各方行为规范”之类的准则。
在中国历来宣称拥有“无可争辩”主权的南海问题上，日本和东盟的官员在多方面达成了和中方见解不同的共识。
与会的东盟和日本官员认为，此一规范必须包括自由航行，而且需要建立关于国际法对自由航行解释的共同理解。
官员们同意可以多加利用“东盟+8”国防部长会议、东亚峰会等国际场合来解决南海问题。
与会者也同意东盟有必要尽早与日本等非东盟国家合作，处理南海问题。
华盛顿9月28日电菲律宾前总统拉莫斯今天说，中国最近在海上争端中过于自信的态度是受挑战美国势力的渴望推动，他预测即将出现更为紧张的局面。
在访问华盛顿期间，拉莫斯称中国和美国正围绕南中国海和东中国海“进行假想战斗”。在这两块海域，北京和菲律宾、越南和日本等国家的摩擦不断加剧。
拉莫斯对传统基金会说，“在我看来，中国最近的目标似乎是限制美国进入的自由”并“侵蚀华盛顿向亚洲国家，尤其是菲律宾，作出的安全保证的可信度”。
拉莫斯说：“我们预计南中国海的紧张局势将持续下去，因为其根本原因实际上是中国所认为的摆脱西方国家战略统治的需要。”不过他说，由于相对于中国，美国拥有巨大的军事优势，他预计不会爆发军事冲突。
9月29日社沦题：针对中国的日菲战略关系
菲律宾总统阿基诺访问日本并与野田佳彦首相举行会谈，双方一致将两国关系定位为“战略伙伴关系”。
菲律宾是继越南和印度尼西亚之后第三个与日本一致确认建立战略关系的东南亚国家。这些国家均与中国存在海域管辖权之争。针对不断崛起的中国加强安全保障领域的努力，这在日本的亚洲外交方面具有日益重要的分量。
菲律宾与中国之间最大的悬而未决问题是包括南沙群岛主权在内的南海管辖问题。两国渔船、渔监船和海军舰腊等在海上相互对峙，冲突时有发生。
之所以出现这种局面，主要是因为中国凭借不断增强的经济和军事实力加快进出海洋。如果中国如愿掌握整个南海海域的管辖权，那么日本的海上航线也可能受到威胁。尖阁群岛（即我钓鱼岛及其附属岛屿——本网注）是日本的领土，中国却声称对之拥有主权。日本与中国在东海问题上意见对立，菲律宾和中国围绕南沙群岛主权问题发生摩擦，两种情形十分相似
