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提示信息| 样品或现货： | 样品 | 是否标准件： | 非标准件 |
| 品牌： | HS | 型号： | QD |
| 材质： | 弹簧钢 | 用途： | 五金,汽车,沙发,电器,多种用途 |
| 钢丝直径： | 多款供选（mm） | 弹簧外径： | 多款供选（mm） |
| 弹簧内径： | 多款供选（mm） | 节距： | 多款供选（mm） |
| 自由高度： | 多款供选（mm） | 旋向： | 多款供选 |
| 形状： | 支撑杆 |
压缩气弹簧的工艺和技术标准介绍
1.范围
标准适用于充入氮气或惰性气体为工作介质的气弹簧。
2.引用标准
GB/T 1771—91色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定
GB 1800—79公差与配合 总论 标准公差与基本偏差
GB/T 2348—93液压气动系统及元件 缸内径及活塞杆外径
GB 2349—80液压气动系统及元件 缸活塞行程系列
GB 2828—87逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)
GB 6458—86金属覆盖层 中性盐雾试验(NSS 试验)
GB 6461—86金属覆盖层 对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级
GB/T 13913—92自催化镍-磷镀层技术要求和试验方法
JB 2864—81汽车用电镀层和化学处理
JB/Z 111—86汽车油漆涂层
3.气弹簧术语、符号、定义
缸筒外径：气弹簧缸筒外径。
活塞杆直径：气弹簧活塞杆直径。
伸展长度：气弹簧活塞杆自由伸展至极限位置时两连接件中心距离。
行程：活塞杆从伸展状态压缩到最小安装尺寸时的轴向位移。
一次循环：活塞杆按规定的行程压缩和伸展一次。
伸展速度：活塞杆从规定的行程的末端到初始位置自由伸展的平均速度。
启动力：气弹簧在伸展状态保持一定时间后开始压动活塞杆所需要的外力。
气动阻尼段：活塞杆伸展过程中从D到M活塞运动受气体阻尼作用的区域。
液力阻尼段：活塞杆伸展过程中从M到A活塞运动受液体阻尼作用的区域。
最小伸展力：在伸展过程中，距工作行程起点处测定的伸展力为最小伸展力。
最大伸展力：在伸展过程中，距工作行程终点处测定的伸展力为最大伸展力。
最小压缩力：在压缩过程中，距工作行程起点处测定的压缩力为最小压缩力。
最大压缩力：在压缩过程中，距工作行程终点处测定的压缩力为最大压缩力。
4.技术要求
(1)尺寸及外观质量
a.气弹簧活塞杆直径及活塞行程应按GB/T 2348和GB 2349选用。当气弹簧活塞杆直径及活塞行程符合上述标准时，可在技术文件中标明：产品活塞杆外径和行程符合国家标准GB/T 2348和GB 2349的规定。
b.气弹簧伸展长度尺寸公差按GB 1800中规定的IT16级精度制造。
c.电镀层应符合GB/T 13913、JB 2864规定，主要表面应光洁，无磕碰、划伤、脱皮、鼓泡、针孔、起瘤、班渍、色差等缺陷。
d.化学处理层应符合JB 2864规定，色泽均匀，不得有红锈、明显的花斑和附着沉淀物。
e.油漆涂层应符合JB/Z 111规定，漆层平整，颜色一致，无明显麻点，无严重流挂，不允许露底。
(2)性能要求
a.气弹簧循环时不应有卡阻现象，即在一次循环内动态摩擦力不大于最大值。
b.气弹簧启动力应小于1.5F3。
c.气弹簧伸展速度应在100—200mm/s之间，如有特殊需要，可由供需双方协议确定。
d.气弹簧弹力比率和液力阻尼段长度是相互关联的，应根据负载情况由供需双方协议确定。
(3)耐腐蚀性能
气弹簧应能承受96h中性盐雾试验，试验后活塞杆和缸筒表面不应有肉眼可见的腐蚀缺陷。
(4)抗冷热冲击性能
a.气弹簧应能承受低温-30℃高温80℃冷热循环试验：
b.使用环境恶劣的气弹簧应反复进行12次冷热冲击试验，试验后气弹簧公称力衰减量不应大于8%；
c.使用环境一般的气弹簧应反复进行2次冷热冲击试验，试验后气弹簧公称力衰减量不应大于5%。
(5)循环寿命
经过抗冷热冲击性能试验的气弹簧还应能承受20000次循环寿命试验，试验后公称力的总衰减量应小于13%。
(6)抗拉强度
a.气弹簧在4倍公称力拉伸作用下，保持5min，气弹簧力性能应不变。
b.气弹簧在8倍公称力拉伸作用下，保持5min，允许气弹簧失效但不得肢解分离。
