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4.6.4 油箱应有足够的容量，并能使液压系统的油温保持在正常工作温度范围内，最高油温不超过80℃。
4.6.5 液压元件的技术要求应符合有关标准的规定。
4.6.6 液压传动应平稳，不得有因振动和吸空等引起的不正常噪声。
4.6.7 为了防止液压油缸因载荷影响、油管破裂而导致负载部分超速下降、坠落，在液压系统中应设可靠平衡阀、液压锁。平衡阀、液压锁应直接装在液压缸体上。
4.6.8 油管的尺寸应符合液压系统压力和流量的要求。油管应排列整齐，并便于装拆、保养和检查。
说明：本次修订取消了原标准中安全溢流阀的调整压力不得大于系统的额定工作压力110％，改为：在正常状态下，考虑可预见的如温度变化造成压力增大等情况下油缸产生的最大力不应对结构产生破坏。即与油缸连接，承受油缸作用力的结构（如顶升横梁、踏步等），其强度与刚度计算载荷应采用油缸能产生的最大作用力来计算，在液压系统正常工作时不会被破坏。
5.4.1.6齿轮传动
5.4.1.6.1起升机构
起升机构的承载力设计应根据外载、驱动力矩和制动力矩的计算。
轴的强度要满足由外载荷产生的最大瞬间弯曲、扭转和剪切的要求。
齿轮传动装置的固定和与卷筒轴的连接应考虑同轴度误差和机架结构变形等的影响。
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应能不用拆卸齿轮传动装置即可检查和补充润滑剂。
当齿轮传动装置设计成可交替驱动几个卷筒时，则每个卷筒都要有单独的控制运动的措施。提供服务代理申请D型单向式起重机制造许可证
