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b)对于双强度钢丝绳，外层钢丝宜为1 370MPa，内层钢丝宜为1 770MPa。
钢丝绳的特性应符合GB 8903的规定。
9．1．3 钢丝绳(或链条)最少应有两根，每根钢丝绳(或链条)应是独立的。
9．1．4 若采用复绕法，应考虑钢丝绳或链条的根数而不是其下垂数。
9．2 曳引轮或滑轮(或卷筒)的直径与钢丝绳直径之比，钢丝绳和链条的安全系数
9．2．1 不论钢丝绳的股数多少，曳引轮或滑轮(或卷筒)的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比应不小于40。
9．2．2 悬挂绳的安全系数应不小于下列值：
a)对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12；
b)对于用二根钢丝绳的曳引驱动电梯为16；
c)对于卷筒驱动电梯为12。
安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳(或一根链条)的最小破断负荷(N)与这根钢丝绳(或这根链条)所受的最大力(N)之间的比值。计算最大受力时，应考虑下列因素：钢丝绳(或链条)的根数、回绕倍率(采用复绕法时)、额定载重量、轿厢质量、钢丝绳(或链条)质量、随行电缆部分的质量以及悬挂于轿厢的任何补偿装置的质量。
9．2．3 钢丝绳与其端接装置的接合处按9．2．3．1的规定，至少应能承受钢丝绳最小破断负荷的80％。
9．2．3．1 钢丝绳末端应固定在轿厢、对重或悬挂部位上。固定时，须采用金属或树脂充填的绳套、自锁紧楔形绳套、至少带有三个合适绳夹的鸡心环套、手工捻接绳环、带绳孔的金属吊杆或具有同等安，全的任何其它装置。
9．2．3．2 钢丝绳在卷筒上的固定，应采用带楔块的压紧装置，或至少用两个绳夹或具有同等安全的其它装置，将其固定在卷筒上。
9．2．4 悬挂链的安全系数应不小于10。悬挂链安全系数的定义与9．2．2中所述钢丝绳的安全系数的定义相似。
9．2．5 每根链条的端部应用合适的端接装置固定在轿厢、对重或悬挂部位上，链条和端接装置的接合处至少应能承受链条最小破断负荷的80％。
9．3 曳引驱动电梯的曳引条件及曳引绳的比压
9．3．1 曳引应满足以下两个条件：
a)当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，不可能提升轿厢；
b)曳引条件的要求，见本章注释1。
9．3．2 曳引绳在曳引轮绳槽中的比压计算可参考本章注释2，但比压值不得大于其计算值。
9．4 卷筒驱动电梯钢丝绳的卷绕
9．4．1 在12．2．1b)规定条件下使用的卷筒，应加工出螺旋槽，该槽应与所用钢丝绳相适应。电梯制造资质如何申请、电梯制造许可证办理流程、电梯生产资质怎么办理、电梯生产许可证办理条件、电梯安装改造维修许可证办理要求。
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9．4．2 当轿厢停在完全压缩的缓冲器上时，卷筒的绳槽中至少应保留一圈半的钢丝绳。
9．4．3 卷筒上只能绕一层钢丝绳。
9．4．4 钢丝绳相对于绳槽的偏角(放绳角)不应大于4°。
9．5 各钢丝绳或链条之间的载荷分布
9．5．1 至少在悬挂钢丝绳或链条的一端提供服务代理申报电梯制造资质 杂物电梯 汽车电梯
