钣金喷漆是汽车装饰装修的重要方法，特别是现在马路上的车辆越来越多，有时候很容易把车给刮了蹭了，导致汽车表面的漆被摩擦掉了，然后车主就需要进行补漆，也就是专业所说的即墨汽车钣金加工，那么在钣金加工操作中有哪些常识是需要了解的呢?
一、钣喷不是随便干的!
要完成一个钣喷漆面，至少要十多个步骤，除了上面说的钣金矫形，还要清洁表面，进行多遍的，不同层次的喷漆。这中间如果有偷工减料的情况，喷漆的效果和持久度就会打折扣，时间长了之后就会开裂、变色。因此好的钣喷，步骤一定是不能少的。
二、车漆选择太讲究了。
对于车漆的选择，消费者在这个层面往往有2个弱势，第一，不了解车漆的品牌，第二，不知道喷漆服务商到底给自己用了什么漆。关于车漆的品牌和特性，大家可以多搜索相关内容进行了解，而关于服务商是不是诚实的用了承诺的品牌，就要靠消费者多咨询了。而如果选择了质量不好的车漆，无疑持久度和喷涂效果都会打折扣。
三、钣金喷漆不是谁都能干的!
钣金喷漆必须要有非常专业的钣金技师和喷漆技师才能完成。首先钣喷是2个概念的集合，钣指的是钣金，喷指的是喷漆。钣金是对车体变形部位的修复和矫正。这是漆面修复的前提。好的钣金技师会凭借多年的经验和熟练的手法，让车体变形复原如初，这样再进行喷漆，效果才好。不好的钣金技师无法完成精细的变形矫正，只能靠腻子刮平，这样再喷漆，硬度就不均匀，质量自然无法保证。喷漆技师也不是盖的，首先漆色要保证跟原车漆无色差，其次喷涂要均匀，无漆液积留等。
四、钣喷不是在哪儿都能干的!
关于钣喷的场地也是钣喷效果的关键，首先不是随便找个空地就能干钣喷的。钣喷维修涉及多项化学工艺，必须有环评资质。为了保证喷漆靓丽平整，整个喷漆过程要在无尘车间进行，防止有杂质飘落在未干的车漆上。同时，烤漆房也是必不可少的硬件条件。
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