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提示信息| 颜色：根据需要修改 | 电动机类型：无刷 | 种类：燃油汽车改纯电动汽车 |
| 加工定制：是 | 百公里耗电：5度左右，但是根据设计功率（度） | 续航里程：根据需要的续航里程配置电池量（km） |
| 型号：根据需要改装的车辆定做 | 发动机型号：直流无刷大扭矩电机 | 最高车速：最高可以达到180，但是限制在120以内（km/h） |
| 整车外形尺寸：根据实际（mm） | 品牌：自主改装《转换》品牌 | 电机功率：3千瓦6千瓦8千瓦11千瓦15千瓦等（w） |
| 装载重量：根据实际需要配套设计（kg） |
什么？石油全球采用量只有三十年？？？？？
那不是以后燃油价格只会飞涨（物以稀为贵）。
是的，汽油、柴油及天然气等以后只会逐步逐步的向越来越贵调价。
有车一族如果不改变选动力的思想，也就要踏入买的起车用不起的境界。
现有内燃汽车能改成混合动力或纯电动汽车吗？
当然能，并且使用电动驱动成本是燃油驱动成本的五分之一还不到呢！百公里仅五元左右的燃料消费，不过这也要看用的是什么功率动力，如果是大车拉小马非节能型的方式，那费用就高些。
内燃汽车改电动汽车，国家政府大力支持的十二五计划项目。
作为每个设计、改装及终端用户等都要明白这个道理，按照排量在1.6-2.0的轿车每个月行驶1000公里计算，烧油所花的费用是700元左右，可是用电的花只需要五十元到一百元之间。 这些还是保守计算。也就是把一年内多的费用拿来解忧愁。
现在主要改装方向为：燃油教练汽车改装纯电动教练车、燃油教练车改装插电式教练车、燃油的士车改装油电混合动力的士车、燃油的士车改装充换电式纯电动的士车、私家车改装油电混合动力汽车及各类电机与控制器配件，并且提供上门技术改装指导
不论以往是燃烧汽油还是柴油的汽车，只要轻微在原有轮毂上换成轮毂兼容电机，这样一来就成为了一台混合动力汽车。
该油电混合动力汽车在平时平整路面可以转为电动行使，在遇到电能不足及负力情况下可以转回原来的内燃动力驱动，并且还可以通过滑行、刹车及内燃拖动为电动主力电池充电呢！
关于原有汽车改装油电混合汽车的安全问题：电池的质量配备、电油隔离，刹车制动系统完全不改变（除非在轮毂上改装轮毂电机）
您还可以把原有的动力全部拿掉，装上单台中置驱动牵引电机就构成纯电动汽车了呢！当然您要做纯电动改装之前，还要考虑该汽车在当地的年审查问题哦！
不论选择什么方式进行改装，主要注意整体车辆的几大安全问题：刹车制动安全问题、电油隔离安全问题、整车擅自改装法律安全问题及用户年审安全问题等。
驱动牵引电机、传感信号总成，驱动控制器等构成一个整体。
24小时技术支持电话13828468758或QQ138468758
