点击图片查看大图| 加工定制: | 是 |
| 品牌: | 瑞克 |
| 型号: | RK-Q008 |
| 适用车型: | CA141 |
汽车用转向管柱上组合开关技术条件 代替ZB／T T36 014一90
1 范围
本标准规定了汽车用转向管柱上组合开关的技术要求、检验规则和试验方
法等。
本标准适用于安装在汽车转向管柱上的组合开关（以下简称“组合开关”)。
2 引用标准
下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准
出版时，所示版本为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用
下列标准最新版本的可能性。
GB2423.4一81电工电子产品基本环境试验规程试验Db：交变湿热试验
方法
GB 2423.17一81电工电子产品基本环境试验规程试验ka：盐雾试验方
法
GB 2828一87逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）
GB 4094—94汽车操纵件指示器和信号装置的标志
JB 2864—81汽车用电镀层和化学处理层
ZB T36 009一89汽车电器接线柱标记
QC／T 29028一91汽车用带点火开关的转向柱锁性能试验方法
QC／T 29029一91汽车用带点火开关的转向柱锁技术条件
3 定义
本标准采用下列定义：
3．1 转向管柱上组合开关
安装在汽车转向管柱上，由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、操纵电器
等部件的开关组成的装置。
3．2 自动回位机构
转向灯开关的扳柄在左（L）或右（R）档位的状态下，转向盘从左转或右转
位置返回到原位时，使扳柄自动回位到中间（N）档位，且安装在开关内的机构。
3．3 速度特性
自动回位机构承受转向盘高速返回时撤消转向信号的特性。
3．4 抗干扰特性
转向灯开关的扳柄处于左档或右档位状态下，用外力强制性地将扳柄保持在
原位置，并使转向盘向自动回位方向旋转，能够承受这种强制性动作的特性。
4 技术要求
4．1 一般要求
4．1．1 结构
组合开关应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图佯及设计文件
制造。
4．1．2 工艺质量
组合开关应有良好的工艺质量，结构应完整无损，无错装、漏装等装配不良
现象。铆、压接、粘接和螺钉连接处应牢固无松动；导线钎焊应牢靠，无虚焊、
脱焊；其它部位应无影响性能和外观的工艺缺陷。
4．1．3 外观
组合开关应有良好的外观质量，表面漆膜应均匀，无气泡、空白、堆积和流
溢现象；黑色金属零件应具有防腐蚀层；塑料零件应无裂纹、无影响使用和外观
的变形。
4．1．4 外形及安装尺寸
组合开关对性能有直接影响的外形、安装及连接尺寸，应符合该型产品图样
的规定。
4．1．5 保密性
带有转向锁的组合开关，其锁应有足够的保密性，钥匙的不同牙花组合数不
得少于1000种。
4．2 功能
组合开关的功能一般可包括表1所列的部分或全部功能，根据需要，亦可具
有表1未列出的功能。
4．3 标志符号
组合开关使用的操纵、指示和信号图形标志应符合GB 4094规定。
各接线柱标记应符合ZB T36 009或产品标准规定。
点火开关和转向锁各档标志应符合QC／T 29029或产品标准规定。
4．4 额定负荷
组合开关的额定负荷应在该型产品标准中规定。
4．5 环境条件
4．5．1 耐温性
组合开关在一40℃～65℃条件下应能正常工作。
4．5．2 耐湿热性
组合开关应能经受高温40℃，周期为6天的交变湿热试验，试验后绝缘电阻
应符合4.11规定。
