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提示信息| 品牌：久正 | 类型：起动型蓄电池 | 电池盖和排气拴结构：开口式蓄电池 |
| 化学类型：铅酸离子态 | 荷电状态：干荷电态蓄电池 | 电压：12（V） |
| 型号：36-200Ah | 额定容量：36-200Ah | 外型尺寸：200*300*200（mm） |
| 产品认证：iso9001 | 适用范围：汽车等起动用 |
保定“久正牌”汽车起动蓄电池向全世界宣告———三包期2年！！！
久正蓄电池震惊全世界的秘密何在？
“久正”名不见经传的蓄电池厂，从2008年开始采纳了我国著名发明家、长寿命蓄电池的鼻祖陈工发明的“纳米离子态蓄电池长寿添加剂”后，产品销路直上云霄。在短短的三年时间里“久正”大名享誉海内外，先是华北、华东，紧接着是东北、内蒙、外蒙、俄罗斯… …
这些高寒地区的蓄电池用户饱受了短命蓄电池的折磨，让众多的汽车用户痛恨现在的蓄电池厂，是它们制造了大量的短命蓄电池，包括某些知名企业生产的起动用蓄电池在其使用说明书上赫然写着“出租车保用半年”“其他车辆保用1年”的字样。一个几百块人民币用血汗钱买来的蓄电池，全国的1000多家蓄电池厂给客户承诺的保质期只有短短的半年到一年？？？呜呼哀哉！呜呼挨宰！！！
苍天啊！大地啊！一个设计寿命应该达到的10年的起动用蓄电池，可这些黑了良心的制造商竟然只给“上帝”包用一年！天地良心哪里去了？？
经过了解才知道，不是这些知名企业不想提高蓄电池寿命，而是这些大企业身居“宫中”，自诩为“蓄电池行业的老大”，不思进取，一叶障目不见泰山，两豆塞耳不闻雷声！有很多蓄电池厂根本就不知道我国的发明家已经攻克了“极板双硫化”这一难题，更不清楚蓄电池的不可逆硫酸盐化已经在中国成为了历史！最关键的是某些蓄电池厂为了企业的私利，即使是知道了世界上有能够大大延长蓄电池寿命的产品，他们也不采用，难道是不想提高自己的产品竞争力马？为什么？因为不用“蓄电池长寿添加剂”蓄电池一到两年必定报废，这样一来缩短了产品制造周期，产品报废的越快他就卖的越多，利润回来的越快，他肥的也就越快。反正制造的“垃圾蓄电池”不缺少“傻瓜”用户！看看，蓄电池厂不都是以这般心态生产制造劣质产品的吗？
一夜春风桃花开，枯木逢春甘露来。“久正”两个站在“喜马拉雅”巅峰纵观蓄电池风云变换的企业家，他们看到了制约蓄电池产业发展的“瓶颈”问题——短命郎！电池殇！蓄电池的短命不可能让它拥有更宽广的领域和市场，要想进一步打开市场，长寿命蓄电池无疑才是蓄电池的根本卖点。目前生产的短命蓄电池不能带电带液存放，如果战争一旦来临我们的军备后勤部只能吃哑巴亏！汽车打不着，坦克开不动，那时候首长大发雷霆的问道：“你们是干什么吃的？一帮废物，蠢货！”是啊，这跟后勤部有关系吗？“蓄电池它娘”生的就是个短命三郎！我们后勤部有什么办法？蓄电池的寿命问题是140多年来蓄电池领域的科学家朝思暮想解决的问题。那么自从法国科学家普兰特于1859年发明铅酸蓄电池以来已经140多年了，难道没有哪个科学家解决“蓄电池百年硫酸盐化”这个问题吗？“久正”的两个企业家陷入了沉思……忽然一日，王经理又和往常一样打开了电脑，很自然的搜索了“长寿命蓄电池”、“蓄电池长寿添加剂”等词句，一个醒目的标题令其一振：“纳米离子态蓄电池长寿添加剂让硫酸盐化成为历史！”乖乖，还是我们中国人发明的！王经理马上把杨经理叫到电脑旁，一遍一遍的仔细斟酌，此时王经理再也按捺不住激动的心情马上拨通了陈工的电话：“陈工我看到了您发明的项目，我要到石家庄去与您面谈，试验一下长寿添加剂的效果”，没想到陈工爽快的答应了王经理的请求。
王经理从陈工那里购买了“纳米离子态蓄电池长寿添加剂”后如获至宝，回到公司立刻展开了试验，旧电瓶起死回生、新电池循环寿命测试，整整长达3个月。实验结果让全厂上下欢呼雀跃。从此两个年轻的企业家借助巨人的肩膀真正的占到了“喜马拉雅”的巅峰！
离子态长寿命蓄电池正从保定风靡全国，那么给她起个什么名字呢？王经理坚定地说：“就叫“久正”因为她的诞生“纠正”了沿袭100多年来在蓄电池业界犯下的错误！”
“久正”蓄电池，她带着孕育了14年之久的高科技凝结成的基因，赫然屹立在祖国的东方。杨经理深情的对陈工说道：“我们不仅仅是为了纠正蓄电池业界一百年来所犯的错误，我们最终目的是消除铅酸蓄电池在市场上的快速循环而造成的环境污染，让中国成为蓄电池行业标准的制定者和产品导向的领航者。”如火如荼的事业让两个年轻的企业家向世界敞开了胸怀。
郑重承诺：无论是出租车还是其他车辆，只要购买了“久正”蓄电池的用户，在两年的质保期内如有问题，无条件的退货或更换新电池。
掷地有声，蓄电池业界在颤动……在不久的将来行走在商海上的是“风帆”还是久正的风范呢？
特别提示：经销CH-L纳米离子态蓄电池长寿添加剂将会一本万利！
如果是个人用户想延长蓄电使用寿命，只要把“纳米离子态蓄电池长寿添加剂”按要求加到蓄电池里即可
