玻璃钢房车板小编了解到在辽宁沈阳召开的“海洋工程中关键资料开展战略研讨”咨询项目研讨会上，中国工程院院士周廉在引见海洋重点资料时强调，复合资料在船舶和海洋构造建造中起到十分重要的作用。目前中国在资料研讨和消费方面是单薄环节，复合资料的开展不进步，船舶性能就优化不了。将来应以增加复合资料在船舶和海洋构造建造中的应用为目的。
复合资料在船舶和海洋构造建造中用到的主要是纤维加强资料，例如碳纤维与环氧树脂复合资料、玻璃纤维复合资料等。在海洋环境中有许多共同优势：一是耐腐蚀、抗海洋生物附着，较传统的造船资料更合适在海洋环境中运用；二是介电性和微波穿透性好，主要能够用于军用舰艇隐身；三是无磁性，是扫雷艇、猎雷艇的最佳构造功用资料；四是阻尼性能优良，能增加构造韧性、使构造具有减震、降噪功用。
美国、日本在复合资料的制备和应用范畴处于抢先位置，纤维自动铺设、液态复合成型等技术都非常成熟。今天，复合资料在船舶和海洋构造建造中越来越普遍，包括船壳、地板、墙壁板、甲板和舱壁，以及管道系统、油箱、废水箱、声呐罩、管道、泵、阀门和上部构造等范畴。
笔者从会议中理解到，近年来，我国舰船资料固然已获得明显进步，但与国际先进程度相比，依然存在诸多方面的缺乏。由于在制备船舶复合资料上还未构成一条成熟的消费线，资料根本依赖于进口，价钱也非常昂贵。另外，企业制造过程中也存在很多问题：复合资料船体设计规则和设计办法缺乏规范；碳纤维/乙烯基体系、碳纤维/环氧体系及其夹心构造的根底研讨缺乏，长期海洋环境性能数据积聚缺乏；模块化建造、无模成型、大尺寸大厚度准确制造等技术缺乏；大型衔接构造等平安性评价办法、构造阻燃防火工程评价办法、合适船舶的大型、大厚度复杂构造的无损检测和评价办法等方面缺乏。因而招致我国复合资料在海洋工程范畴中应用的十分少。
周廉说：“中国要做海洋强国，在舰船制造方面不用先进资料是做不到的。”关于海洋工程的开展而言，高性能的资料具有根底性的意义。以至是海洋工程的不同范畴，都对先进资料有着非常迫切的需求。舰船配备与资料的依存关系，相当于衣服与布料，饭食与谷物。能够说，没有相应的资料及制备应用技术，也就研制不出能满足预定请求的舰船配备，舰船配备的开展也就无从谈起。
专家指出，不断以来，复合资料都是整体设计、整块制造、整份销售，并没有特地制备某一零部件的工厂，这在一定水平上限制了复合资料的开展。假如将复合资料的制备过程细分化，以资料设计、构造研讨、模型制造、衔接复合技术等为细分方向，构成一条有序的消费链。那么，复合资料的制备技术将会走向专业化和准确化。
周廉鼓舞越来越多的零部件制造厂呈现，促进复合资料的消费、加工，构成一条成熟的产业链，增加复合资料在船舶建造和海洋工程范畴的应用。
