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提示信息尺寸参数 | 单位 | QY50B.5 |
整体全长 | mm | 13890 |
整机全宽 | mm | 2800 |
整机全高 | mm | 3440 |
重量参数 |
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行驶状态整机质量 | kg | 42000 |
第一、二轴轴荷 | kg | 18000 |
第三、四轴轴荷 | kg | 26000 |
动力参数 |
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发动机型号 |
| WD615.338 |
发动机额定功率 | kW/(r/min) | 247/2200 |
发动机额定扭矩 | N.m/(r/min) | 1350/1400 |
行驶参数 |
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最高行驶速度 | km/h | 80 |
最小转弯直径 | m | 24 |
最小离地间隙 | mm | 327 |
接近角 | ° | 18 |
离去角 | ° | 11 |
最大爬坡能力 | % | 35 |
百公里油耗 | L | 40 |
主要性能参数 |
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最大额定总起重量 | t | 50 |
最小额定幅度 | m | 3 |
转台尾部回转半径 | m | 3.71 |
最大起重力矩 | kN.m | 1800 |
基本臂 | m | 11.56 |
最长主臂 | m | 42.58 |
最长主臂+副臂 | m | 55.8 |
支腿纵向距离 | m | 5.93 |
支腿横向距离 | m | 6.9 |
工作速度参数 |
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起重臂变幅时间 | s | 88 |
起重臂全伸时间 | s | 180 |
最大回转速度 | r/min | 2.0 |
主起升机构最大速度(单绳) | m/min | 110 |
副起升机构最大速度(单绳) | m/min | 110 |
性能更卓越
• 整机布置优化，主要承载构件受力更合理，起重作业性能超越行业内同吨位产品。
• 融合插入式臂头、嵌入式臂块、专用伸缩机构的成熟吊臂技术，使起重臂伸缩更加平稳，可靠性高。•优化受力设计，采用全新箱型支腿，跨距更大、刚度更强、稳定性更好。
品质更可靠
• 采用经典的“K”系列吊臂伸缩技术，作业更安全可靠。
• 精心打造行业内最齐全的安全装置系统，保证起重作业更加安全可靠。
• 全面升级的制动系统，双回路气压设计，多重系统全方位确保车辆行驶时的制动安全。
• 全新的动力式转向机构，采用液压助力设计，使车辆转向更为轻巧、灵活、精准，时刻保障车辆安全。
• 高刚度的转台、车架结构，强度与刚度完全协调。
• 设计和结构工艺制造的完美融合，实现焊接完全自动化，可靠性更高。
操控更轻松
• 高效节能的负载敏感液压系统，操作灵敏舒适，控制精准，具有良好的微动性。
• 优化拉杆式操纵机构，操作更轻松。
• 操纵室采用大圆弧前挡风玻璃，操纵视野更加开阔。
维护更简便
• 全新优化设计管路走线，布局更科学、合理，大大缩短了管路拆装时间，降低了维护费用。
• 全面升级电器系统，采用防漏电插接件，大大延长了元器件的使用寿命。
• 采用“K”系列防乱绳技术，提高起重作业效率，减少劳动强度，延长钢绳寿命。
• 精心设计的伸缩钢丝绳导向及防护装置，避免钢丝绳掉道挤断。
• 全覆盖走台板，为上车维修提供平台，有效保护车辆元器件。
节能更环保
• 采用双工控模式发动机，动力强劲，经济节能。
• 经济模式下能够满足常规吊装作业对发动机功率的需求，高功率模式下能够有效支撑高难度、高效率吊装作业的要求。
• 选用大功率散热设备，避免系统散热不良，解决油温过高问题，延长液压油使用时间。
• 采用先进的整机匹配技术，设计更科学，降低机构损耗，延长整机使用寿命，设备残值率高。
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