点击图片查看大图| 类型：汽车电脑检测仪 | 型号：SV-DP2 | 尺寸：290mm﹡120 mm﹡60 mm（mm） |
| 品牌：天津圣纳 | 检测系统：检测汽车的充电系统和启动系统是否正常 | 工作温度：-40℃ 到 70℃（℃） |
| 电源电压：12（V） | 加工定制：否 |
产品简介
1.1SV-DP2蓄电池检测仪，采用目前世界上最先进的电导测试技术，可以方便、快速、准确的测量汽车起动电池的实际冷起动电流能力，电池本身的健康程度，以及快速检测汽车起动系统和充电系统的常见故障，有利于维修人员快速准确判断汽车的故障位置，便于汽车的快速维修。
可以测试所有的汽车起动铅酸蓄电池，包括普通铅酸电池、AGM平板电池、AGM卷绕电池、胶体电池等。可以直接检测出坏格电池。具有极性反接保护功能，夹子反接不会损坏测试仪，也不会对汽车和电池有任何不良影响。可以直接测试亏电电池，无需先充满电再测试。测试标准包括目前世界上绝大部分常用电池标准，如CCA、BCI，CA，MCA，JIS，DIN，IEC，EN，SAE、GB。
多语种支持，客户可选择不同的语言包，语言包可选的语言有：中文简体、中文繁体、英语、日语、俄语、西班牙语、法语、意大利语、德语等,还可以根据客户的需求订制不同的语言包。
具有常用的附加功能，如电压表、电流表、温度计，还可做为备用电源供汽车ECU使用。测试仪可以存储100组测试数据备查和打印。
1.2 产品功能
SV-DP2蓄电池检测仪，其主要功能有：汽车蓄电池检测、汽车起动系统检测、汽车充电系统检测，以及其他附加功能。
汽车蓄电池检测，主要是对汽车蓄电池的健康状况进行分析，计算出蓄电池的实际冷起动能力，判断出电池的老化程度，为汽车蓄电池的检测和维护提供可靠的分析依据。当蓄电池老化时，可以提前告知车主更换蓄电池。
汽车起动系统检测，主要是对汽车起动电机进行检测与分析，检测起动电机的实际所需起动电流，起动电压，从而可以判断出起动电机是否正常。起动电机不正常，可能有以下原因引起：润滑系统出现故障，致使起动负载力矩增大；汽车启动电机转子扫膛，致使启动电机自身摩擦增大等。
汽车充电系统检测，主要是对汽车充电系统进行检测与分析，包括发电机、整流器、整流二极管等，通过检测，可以知道发电机输出电压是否正常，整流二极管是否正常，充电电流是否正常。如果发电机输出电压或电流不正常或整流二极管部分损坏，就会使蓄电池始终处于过充电或充不满电的状态，致使蓄电池快速损坏，也会使汽车其他负载电器的使用寿命大大缩短。
其他附加功能主要有：
查看测试结果、打印测试结果、电压表、电流表、温度计及温度补偿、温度单位选择、QC模式、车牌号输入功能设置、语言选择、日期与时间格式设置、日期与时间调整、用户资料设置 、显示屏背光亮度调节、打印清晰度调节、备用电源功能。
1.3 技术指标
冷起动电流测量范围：
测量标准 测量范围
CCA 100-2000
BCI 100-2000
CA 100-2000
MCA 100-2000
JIS 26A17--245H52
DIN 100-1400
IEC 100-1400
EN 100-1400
SAE 100-2000
GB 100-1400
电压测量范围：1.0-30VDC；
电流测量范围：0-900A交直流。
温度测量范围：-18°C - +70°C。
1.4 使用环境要求
使用环境温度：-20°C—60°C。
适合于汽车制造厂、汽车维修厂、汽车蓄电池生产商、汽车蓄电池经销商、教育机构等。
