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东风DFA1070SJ35D6型餐厨垃圾车
| 【主要技术参数】 | ||||
| 总质量(Kg) | 7300 | 罐体容积(m3) | 5 | |
| 额定载质量(Kg) | 3000,3065 | 外形尺寸(mm) | 5990×1960×2550 | |
| 整备质量(Kg) | 4105 | 驾驶室准乘人数(人) | 3,2 | |
| 接近角/离去角(°) | 19/15 | 前悬/后悬(mm) | 1032/1658 | |
| 轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3300 | |
| 轴荷(Kg) | 2920/4380 | 最高车速(Km/h) | 95 | |
| 其它选装新造型的前围下面罩。允许局部结构外观有变化,车辆颜色可选,文字喷涂位置可变化。驾驶室准乘人数为3人时对应的载质量为3350kg。侧防护采用冷弯型钢/Q235-A,螺栓连接,右侧防护由专用作业装置代替。后防护采用冷弯型钢/Q235-A,焊接连接。后防护截面高度尺寸100mm, 截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度530mm。 | ||||
| 【底盘技术参数】 | ||||
| 底盘型号 | DFA1070SJ35D6 | 商标名称 | 东风牌 | |
| 外形尺寸(mm) | 5845×1900×2220 | 轮胎数 | 6 | |
| 接近角/离去角(°) | 19/16 | 轮胎规格 | 7.00-16 14PR,7.00R16 14PR | |
| 钢板弹簧片数 | 8/9+5,6/8+4 | 前轮距(mm) | 1506,1404 | |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1466,1458 | |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) | |
| 4B28BTCI SD4BW754U YN33CRD2 CY4102-CE4F YC4FA90-40 D28D10-4DA | 常柴股份有限公司 江苏四达动力机械集团有限公司 昆明云内动力股份有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风轻型发动机有限公司 | 2834 2545 3298 3856 2982 2771 | 70 75 75 73 66 75 | |
备注：东风豪华内饰新款驾驶室，朝柴发动机100马力，五档变速箱，1.5吨前桥，2.9吨后桥，气刹，7.00-16轮胎，侧装液压提升倾倒装置(采用链条式)，尾部卸料液压密封开启。采用推板式或举升自卸式倾倒垃圾，干湿分离。
产品说明
我公司生产的泔水车系列，餐厨垃圾车改装部分具有装、卸垃圾自动化程度高、工作可靠、密封性好、装载容积大、操作简便、作业过程密闭，无污水泄露和异味的散发，环保性好等特点。可配装载不同规格的标准垃圾桶，具有广泛的适用性。餐厨垃圾车是高效、清洁的垃圾收、运专用车辆。餐厨垃圾车是将桶装“泔水”经该车输送带缓缓上输，在车顶部倒入车厢内（车厢可分为厢体和罐体），然后固液分离压缩，整个过程，实现自动化。
泔水车工作流程：将桶装餐厨垃圾（泔水）经该车输送带缓缓上输，在车顶部倒入车厢内（车箱可分为箱体和罐体），被投放的垃圾经过强有力的推板挤压，在罐体内实现固液分离，被分离的液体进入罐体底部的污水箱，固体垃圾被压缩储存在罐体，体积变小，如此反复待装满后送至餐厨垃圾资源优化处理厂。整个过程实现自动化，减少人力，操作简单.
餐厨垃圾车技术性能：
1：餐厨垃圾运输车可根据客户对垃圾装载量的不同要求选用类型不同的底盘，我公司生产可装载2-10吨垃圾的餐厨垃圾运输车，可选用东风、解放、庆铃、福田等品牌底盘。
2：承载餐厨垃圾容积为园罐体，有效容积达到90%，罐体内分上、下两层，下层为固液分离后污水收集箱，污水箱两头高，中间低，最低端设有出水口，以保证污水排放干净。
3：餐厨垃圾装载由垃圾桶提升系统完成，该系统具有垃圾桶锁止结构，装卸安全可靠。垃圾桶与垃圾投入口衔接好，保证装卸过程中餐厨垃圾不溢撒、不遗漏。
4: 垃圾投入口与推板之间有足够距离，推板与罐体内表面设有密封装置，避免餐厨垃圾投入过程及分离过程中溢到推板后方。
5：液压系统由泵、液压阀和顺序阀以及各种功能的液压油缸、高低压管路组成。关键部件可选用原装进口，保证产品工作可靠、安全。
餐厨垃圾车技术特点
1.外观造型美观大方: 垃圾箱横向截面为圆柱框架、纵向截面为梯形框架,两侧及顶面均为圆弧造型,整车显得美观大方.
2.装载能力强且能实现箱内餐厨垃圾油水的初步分离和垃圾减容,并配备有大容量污水箱.
3.垃圾箱与后门总成之间密封性好 垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶条密封,密封性好,杜绝了二次污染..
4.高可靠性与安全性 采用电、液联合控制,并设置了安全保护开关,保证了各机构动作准确、可靠.
5.发动机功率输出自动控制 发动机功率输出实现全自动控制,非作业时,发动机怠速状态,作业时,发动机自动加速,满足作业功率的要求.避免了功率损耗和系统发热,耗油降低,经济性好.
