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一:出租车电招管理调度需求分析
近年来,随着经济的发展和进步,迅捷、高效的交通系统已经成为社会经济发展的有利保障,为实现与经济增长相适应的交通运输体系,已将智能交通系统列为中国未来交通系统的重要发展方向。以前由于点招实现难度大,都是通过语音对话来解决,且影响效果。
二:产品GPS组成
三:GPS功能实现方式如下表: |
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类别 |
GPS功能 |
GPS功能描述 |
电招 |
区域查车 |
当电话招车时,电招中心明白乘客的位置后,在该区域查找最近的本公司出租车,给这个区域的车群发信息,以最先承诺运载的出租车为先,然后将此信息群发,以避免重复。还可以设置该出租车到达乘客指定地点向中心报警一次。 |
调度信息 |
当调度屏收到调度信息或电招信息时,司机不方便阅读。系统会通过TTS系统将信息自动播报,可以达到真人效果,司机可以做简单回复。 |
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通话功能 |
当电招中心需要与司机通话时,下达指令到司机的车辆GPS |
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司机安全 |
出界报警 |
车辆驶出用户安全区域后,车载终端将自动向中心上报警情,如出租车出城,可以设置离开某地报警如公司,仓库,客户地址等等 |
入界报警 |
如车辆进入禁止区域是会产生报警,如出租车分区域作业,如进入别人的作业区域就会报警可以设置某个区域报警,也可以是仓库,客户地址等 |
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疲劳驾驶管理 |
长途运输的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后,车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。 |
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紧急报警 |
当车主遇到危险情况时,可按动紧急报警按钮 |
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非法点火 |
非法点火报警:车载机处于预警或警戒状态下,发动机运转超过20秒,触发报警 |
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紧急报警 |
当车主遇到危险情况时,可按动紧急报警按钮 |
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远程断电 |
中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火 |
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断油恢复 |
中心下发远程指令可恢复车辆正常,解除锁车 |
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超速报警 |
速度报警:预设最低、最高车速和超速时间,车辆速度超出预设限速区间,并且持续时间超过预设时间触发报警。用于监视车辆被移动、意外停车等情况 |
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定位功能 |
点名 |
车主想知道车辆的位置时,可以点名,车辆会自动上报当前位置。 |
定距监控 |
车辆每行驶到规定的距离,会自动向监控中心上报位置信息。 |
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定时监控 |
车载终端按照管理人员设定的时间,在车辆点火后自动向监控中心上报位置信息。 |
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盲区补报 |
车辆行驶到移动信号盲区,会自动存储定位数据,待移动信号恢复后自动向中心上传位置信息。 |
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自定义状态回报 |
可自定义某些状态自动回报,如车门开关、ACC开关等状态变化时自动回报,支持四路以上 |
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历史轨迹回放 |
可以回放任一时间段的行程及这个时间段的任何时刻的状态包括:时间,地点,速度,方向,停靠时间等。用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。轨迹数据保存在服务器上,可以下载到客户端保存,可以刻录到光盘保存 |
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回报间隔 |
位置回报时间间隔由:1秒---65535秒均可,可以直观的看到车辆在地图运行的效果,和导航一样。 |
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最近有效位置 |
在进入GPS信号盲区前的最后一次精确定位的位置,该位置一直保存,直至GPS模块复位。 |
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分段限速 |
高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。也可以设置的不同的路段不同的速度报警阀值,是超速管理更精确。 |
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多窗口监控 |
在同一屏幕,可以同时开启4窗口,重点监控不同的车辆货车辆组。 |
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报警功能 |
紧急报警 |
当车主遇到危险情况时,可按动紧急报警按钮,监控中心会收到报警信号,如果有广告屏幕,此屏幕会显示:此车被劫 |
非法点火 |
非法点火报警:车载机处于预警或警戒状态下,发动机运转超过20秒,触发报警 |
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非法停车 |
设置停车超过3分钟(可以设置)就会向中心报警 |
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线路报警 |
车辆超出预先规划好的线路报警 |
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出界报警 |
车辆驶出用户安全区域后,车载终端将自动向中心上报警情,如出租车出城 |
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入界报警 |
如车辆进入禁止区域时会产生报警,如出租车分区域作业,如进入别人的作业区域就会报警。可以设置某个区域报警,也可以是仓库,交接班地点,客户地址等 |
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故障通知 |
车载终端在外接设备、模块有故障时,自动通知中心 |
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超速报警 |
速度报警:预设最低、最高车速和超速时间,车辆速度超出预设限速区间,并且持续时间超过预设时间触发报警。用于监视车辆被移动、意外停车等情况 |
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非法点火 |
非法点火报警:车载机处于预警或警戒状态下,发动机运转超过20秒,触发报警 |
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自定义报警 |
除了固定的报警警情,系统还支持37个用户自定义报警例如:开门关门报警,开后尾箱报警,卸货报警,开关空调报警,开油箱锁报警,鸣笛报警等等 |
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怠速报警 |
车辆怠速超过规定时间 |
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主电掉电 |
车辆主电瓶被破坏后,车载终端自动向中心上报主电掉电报警。断电后设备可连续工作8-10小时 |
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电瓶低压 |
在电瓶电压较低时,车载终端将自动向中心上报“电瓶低压报警” |
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GPS短路 |
GPS天线破损或进水后,车载终端自动向中心上报GPS天线短路警情。 |
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GPS开路 |
GPS天线开路(被剪断)后,车载终端自动向中心上报GPS天线开路报警 |
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疲劳驾驶报警 |
长途运输的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后,车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。 |
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移动报警 |
车辆设防后,车辆非法移动,将产生拖吊报警。 |
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区域报警 |
每个站点或者路段能设定输出特定控制字,当车辆进入该站点或路段时终端自动送出,用于对车上设备进行与站点相关联的控制功能,如自动语音提示、拍照等。 |
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控制终端 |
语音监听 |
若车内出现异常情况时,驾驶员可以触动求助按钮,监控中心可以监听车辆内部情况。也可以中心发送任意电话号码给车机,可实施对出租车电招内声音进行监听 |
监听录音 |
中心的监听电话安装一个电话录音机,可对监听内容录音取证。 |
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恢复油电路 |
车载终端收到指令后,恢复车辆的油电路。 |
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重启终端 |
中心可通过指令对终端复位重启 |
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恢复出厂设置 |
中心可通过指令恢复出厂设置,要求保留一些基本设置项,如短信中心号码、GPRS地址等 |
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查询版本号 |
中心可以查询车载终端版本信息。 |
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查询终端参数 |
中心可以查询车载终端的当前的参数配置。 |
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通话功能 |
强制通话 |
中心可以通过指令强制终端拨打某个号码,实现喊话功能。 |
热线电话 |
中心可设置热线电话号码,通过终端快捷键按钮实现快速拨号 |
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限定通话号码 |
由中心设置终端可拨打、接听的电话号码 |
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拍照功能 |
强制拍照 |
中心可控制任一台车,强制回传车内图片,可根据需要,选择不同分辨率的大中和小图, |
自动拍照 |
紧急报警后立即拍照取证 |
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打表拍照 |
驾驶员按下计价器,开关接通,对车厢进行拍照。做备查 |
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打表检测 |
GPS的自定义检测线与计价器空重车连接 |
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紧急报警拍照 |
司机按下紧急报警按钮后中心会收到声光报警,手动报警后可自动对现场进行拍照取证,上传到中心。 |
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多路拍照 |
最大支持8路摄像头轮流拍照 |
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自定义拍照 |
用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照 |
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固定时间间隔拍照 |
设置间隔一定时间自动拍照 |
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TCP、UDP传输 |
车载终端支持TCP+UDP传输(UDP只传输图象)和单独的UDP传输 |
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通话和GPRS、短信并行 |
终端在GPRS时可随时接听、打出电话,当通话结束后,自动拨号上线,在通话时短信通道继续畅通 |
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GPRS链路检测 |
车载终端在规定的时间点,自动检测GPRS线路情况 |
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报表功能 |
日里程报表 |
可以将每天里程进行报表,作为财务资料 |
月里程报表 |
可以将每月里程进行报表,作为财务资料 |
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油耗报表 |
通过里程进行油耗报表,进行日油耗统计和月油耗统计,作为财务资料。 |
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超速报警报表 |
设置某一安全速度,超过这一速度,如持续超过此速度1分钟,就会产生超速报警报表,并记录超速时间和时长及地点,系统自动记录超速情况并产生报表。 |
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非法停靠报表 |
停车未熄火超过3分钟,会产生未熄火停车报表,自动记录停车的时间地点和时长。 |
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正常停车报表 |
正常熄火停车。自动记录停车的时间地点和时长。 |
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GPS拆除报警报表 |
GPS被拆除,就会一直产生报警记录。 |
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未按线路行驶报警报表 |
没有按指定的线路行驶,就会产生报表违规的次数。 |
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油量信息报警报表 |
如果油箱的有立刻减少5升,就会向中心就会报警 |
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司机工作时长统计报表 |
可以统计司机在一个月或一天或某段时间的工作时长,作为考核绩效的标准之一。 |
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出入界统计报表 |
每次出入界的时间等状态 |
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疲劳驾驶统计 |
统计疲劳驾驶的次数和时长 |
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广告发布 |
广告发布收益 |
广告信息服务是运营商未来主要的盈利增长点之一 |
公共信息发布 |
可以发布公共信息及紧急信息,提升政府和公司形象, |
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劫警显示 |
如车辆被劫,按下报警按钮,广告屏幕会显示:此车被劫 |
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滚动播出 |
在系统设置若干条广告词,根据需要,滚动播出,达到最大的广告收益效果 |
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广告设置维护 |
通过电脑客户端就可以简单将广告发布到广告屏幕上,可以自动更新到期的广告,几乎没有广告维护成本 |
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系统组成 |
系统组成 |
Gps接收软件,gps客户端查车中心软件gps设备,可以选配:摄像头,调度屏幕,发布广告屏幕 |
系统特色 |
本系统由bs+cs组成,可以本地查车和网上查车两种方式同时实现。 |
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支持多种地图 |
Mapinfo格式google地图(包括平面,卫星,混合地图)51地图,mapabc等多种地图方式。 |
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Google地图轨迹 |
可以在google地图上回放显示轨迹适合没有mapinfo地图的国外客户,和国内需要google地图的客户 |
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不规则区域设置 |
本系统支持不规则的区域设置,更加灵活的设置一个行政区域或某一区域,或一条路线。进而方便设置出入区域报警。比以前的规则区域设置是一个很大的进步。也非常的实用。 |
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多种报表功能 |
日里程报表,月里程报表,油耗报表,超速报警报表,非法停靠报表,正常停车报表, GPS拆除报警报表,未按线路行驶报警报表,油量信息报警报表,司机工作时长统计报表,出入界统计报表,疲劳驾驶统计。等上百种报警方式 |
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服务器的扩展性 |
前期车辆不超过5000台可以使用一台服务器,当车辆超过5000台时可以采用服务器组(3台或更多)做分工处理,达到运营车辆无限制扩容的效果。 |
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中心参数管理 |
短信中心号码 |
中心可设定短信中心号码、移动公司短信服务号码、本机号码等 |
GPRS参数 |
中心可设定终端的GPRS中心的IP地址、端口号 |
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GPRS APN |
中心可设定终端的APN域名 |
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其它 |
唯一识别码 |
每个产品都有唯一的出厂编号 |
四:GPS参数列表 |
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名称 |
参数 |
尺寸 |
72.5mmx 52.5 mm x 26.5mm |
重量 |
180g |
通讯网络 |
GSM/GPRS |
通讯频段 |
900/1800/1900Mhz |
GPS芯片 |
SIRF3 |
GSM/GPRS模块 |
西门子 |
GPS灵敏度 |
-160dBm |
GPS精确度 |
3-5m |
定位时间 |
重获时间0.1s冷启动45s 暖启动35s热启动1s |
适宜电压 |
12-36V输入 |
电池 |
3.7V 1100mAh锂电池 |
工作时间 |
8-10小时 |
储存温度 |
-50°Cto +85°C |
工作温度 |
-30°Cto +60°C |
湿度 |
5%--95% non-condensing |
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