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供应气缸,气缸头,气缸发动机,气缸式控制阀类技术资料(168元/全套)货到付款
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产 品: 供应气缸,气缸头,气缸发动机,气缸式控制阀类技术资料(168元/全套)货到付款 
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气缸,气缸头,气缸发动机,气缸式控制阀类技术资料(168元/全套)货到付款

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[636-0064-0001] 发动机气缸垫
[摘要] 发动机气缸垫是将普通发动机气缸和气缸盖之间垫片结构的改进。为了克服现有的气缸与气缸盖之间的垫片易粘连、易损坏、密封性差不能重复使用的缺点,本实用新型由铂铝合金纸、膨胀柔性石墨纸、石棉橡胶板等五层粘合并制成所需形状,有一个金属包缸口,防止高温气体损坏发动机气缸垫。本实用新型耐高温、耐腐蚀、不粘连,密封性好,可重复使用,可广泛用作发动机气缸和气缸盖之间的垫片。
[636-0095-0002] 带白口铁网纹的气缸体
[摘要] 本实用新型是涉及一种内燃机上应用的带白口铁网纹的气缸体,是由缸体上面内的气缸及其表面的白口铁网纹构成,其结构简单,易于生产制造,耐磨损,可有效的延长内燃机使用寿命,节约能源,减少环境污染,有利于环境保护,经济效益和社会效益显著。
[636-0002-0003] 内燃机气缸盖罩内的强制润滑
本发明涉及一种内燃机气缸盖罩内的强制润滑。是利用内燃机必须的机体,活塞曲柄连接结构,气缸盖罩上设有呼吸器,通过新设立的通道来输送润滑油、油滴、油雾、气体,利于活塞的倒排量将压缩的油滴、油雾、气体强制输送至气缸罩内润滑,润滑的气体从呼吸器排出的方法。本发明结构简单,供油量大,润滑充分,提高内燃机使用寿命,进一步的技术方案深入,而且是一种内燃机强制润滑,比现有的,例175、190型柴油机润滑效果好,且可省去机油泵30-70元/台,以及其它孔管连接等节约生产成本约50元/平均型台。例一台内燃机集我多项发明技术燃油耗率180-248g/kw.h,达排放欧i-欧iv标准。
[636-0087-0004] 具有液压阻尼器的气缸装置
[摘要] 一种具有液压阻尼器的气缸装置,包括有分别安装在同一前盖板上的气缸和油缸,气缸活塞杆与油缸活塞杆相互平行排列,两活塞杆端部连接在同一连接板上,使其同步移动。该气缸装置将产生进给动作的气缸和起阻尼作用的油缸组合成一体,使气缸活塞进给速度可以控制,不易产生摆动,工作平衡可靠,其体积小,结构简单紧凑,密封性好,便于安装,制造和运输,成本低廉,可广泛用于各种机械领域中。
[636-0013-0005] 带有分离冷却系统的发动机气缸体和气缸盖的水套结构
[摘要] 本发明公开了一种带有分离冷却系统的发动机气缸体和气缸盖的水套结构,其中,水套冷却水入口的形状被改变,以减小流动损失,和水套出口的位置被特定(置于相同高度),以改进温度自动调节装置的预期寿命。带有分离冷却系统的发动机气缸体和气缸盖的水套结构,特征如下:气缸盖和气缸体分别单独地形成有水套。入口在气缸盖和气缸体之间共用,其截面面积随着向内部的接近而降低;两个出口的位置被移向气缸盖。
[636-0065-0006] 旋转气缸活塞式压缩机
[摘要] 本实用新型公开一种旋转活塞式机械技术领域的旋转气缸活塞式压缩机。它包括机身内的气缸体中安装的两个活塞,气缸体、安装于活塞中心轴处的曲轴及装于机身两侧的左右端盖。曲轴为由一根直形轴与数个偏心块装配而成的组合结构,采用齿轮啮合传动结构实现气缸体和活塞间的相对运动。本实用新型零件较常规活塞式压缩机零件数减少80%,重量减轻70%,加工成本降低50%,使用寿命可提高65%。
[636-0171-0007] 一种快速缆索气缸
[摘要] 本实用新型公开了一种缆索气缸筒,主要是由缸筒、端盖、导轮、缆索及负载车组成,其特点是由中间连接件将两个气筒连为一体,连接件设有气口与缸筒内相通,活动贯穿于连接件中的活塞杆将两个活塞连接在一起,活塞上设有活塞导轮,缆索一端固定在端盖上,然后绕过活塞导轮、大导轮与负载车连接在一起,本实用新型具有工作速度快,使用寿命长,气密性好,成本较低的特点。
[636-0022-0008] 二冲程发动机的气缸
[摘要] 曲轴箱扫气二冲程发动机的气缸,具有多个扫气口和一个排气口.其特点是:二个主扫气口对称于排气口的轴线,它们的壁面构成一定的形状,以便把来自该主扫气口的气流导到一些特定的有限区域中.从气缸俯投影看,这些区域位于排气口对面组成半圆形的两个90扇形面上,亦即各扇形重心点的邻域.各主扫气口对应其就近的一个区域.
[636-0085-0009] 用气缸锁紧的接插件
[摘要] 本实用新型是一种用气缸锁紧的接插件,该接插件采用气缸将插头推向插座导电板,使两者紧密配合。这种接插件改变了传统接插件的弹性锁紧形式;克服了传统接插件因锁紧力的较小,或是由于反复接插使接触部分磨损、弹簧疲劳、接插部分不能紧密配合,造成接触电阻增大,在较大电流通过时容易发热、打火,损坏设备的缺点。该接插件在机车车轴探伤机及其它大功率设备的电路接口中使用效果最佳。
[636-0113-0010] 柴油机气缸套冷却水密封装置
[摘要] 本实用新型公开了一种柴油机气缸套冷却水密封装置,它由气缸套座孔和位于气缸套座孔内的气缸套组成。气缸套座与气缸套的外壁有一个环形的冷却水腔,在气缸套座孔下部与气缸套下定位面对应处有密封槽,密封槽内有密封圈。该装置与密封槽设置在气缸套上的结构相比,提高了气缸套的机械强度,柴油机整机具有重量轻,体积小的优点。
[636-0077-0011] 四缸直列式气缸微错位汽油机
[636-0010-0012] 强制风冷发动机气缸盖直通式风道
[636-0048-0013] 液化石油气分气缸
[636-0050-0014] 两个双作用气缸串联结构
[636-0044-0015] 带阀节能气缸
[636-0061-0016] 汽油发动机气缸盖
[636-0011-0017] 气缸套制备工艺
[636-0159-0018] 拉吹封口组合式气缸
[636-0014-0019] 气缸盖的水套
[636-0116-0020] 气缸偏置行星活塞压缩机
[636-0031-0021] 气动平衡式游梁抽油机平衡气缸装置
[636-0151-0022] 等离子束硬化的内燃机气缸套
[636-0036-0023] 数控步进气缸
[636-0049-0024] 定行程泄压式自动往复气缸
[636-0059-0025] 可连续旋转气缸
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[636-0114-0027] 单气缸多压缩腔滚动活塞式压缩机
[636-0037-0028] 发动机气缸的润滑装置
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[636-0089-0030] 一种无油润滑不回转气缸
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