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供应点火,点火控制,点火线圈,点火提前类技术资料(168元/全套)货到付款 欢迎
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产 品: 供应点火,点火控制,点火线圈,点火提前类技术资料(168元/全套)货到付款 欢迎 
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点火,点火控制,点火线圈,点火提前类技术资料(168元/全套)货到付款

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[6323-0040-0001] 内燃机全功能调节补偿器
[摘要] 内燃机全功能调节补偿器,它由分电器上的白金触点为输入传感器,点火线圈的负极为输出端的调节补偿器以及供电电源所组成。调节补偿器由脉冲门限接口电路、脉冲加幅电路、直接混合运算电路、门限时间触发电路、时间同步扫描电路、静电滤波控制电路、程序对比检查或程序检查接口电路、执行对比转换电路、伺服驱动对比振荡电路、驱动滤波接口电路和其他模拟转换脉冲幅值输入及电阻式传感器输入所组成。本发明具有获得最大功率输出和最佳经济动力及节约油耗的效果,又有延长内燃机寿命、减少环境污染的作用。
[6323-0151-0002] 车辆用点火控制装置
[摘要] 本发明提供不会对点火控制处理高速化产生约制作用的,在不正常操作的情况下确实能够阻止起动发动机的车辆用点火控制装置。接通主开关3,向点火控制部5供给由电池电源电压和稳压二极管生成的正常操作1确认用电压vd。电池电源电压vb和正常操作确认用电压vd通过电阻分压电路分压,进行a/d变换,供给cpu。cpu在连续多次检出相当于电池电源电压和正常操作确认用电压之间的差的稳压二极管9的齐纳电压时开始进行点火控制,当不是这种情况时停止点火控制。
[6323-0143-0003] 电容器充电/放电式点火装置
一种电容器充电/放电式的点火装置,其中发动机只有在钥匙开关被工作时才启动。点火装置包含启动电源、dc-dc转换器、点火钥匙开关、点火电容器、闸流晶体管、点火线圈、脉冲发生器线圈和钥匙开关工作检测电路。在点火钥匙开关中设置了第二开关,以和第一开关的接通/断开操作联锁地执行断开/接通操作。钥匙开关工作检测电路包含第一和第二电压检测电路,以及平滑电路。
[6323-0060-0004] 一种汽车直接点火器
[摘要] 一种汽车直接点火器是由电子电路机械两部分组成。$本产品是一种没有白金或分电器用脉冲高压对发动机气缸直接点火装置。本产品没有任何触点,有特制的点火线圈,它的能量高、点火同时多火花、冷天易启动、燃烧充分、减少污染、节油、跟旧分电器相比同样耗油量的情况下,发动机功率大大提高。因没有了缸差,点火时间准确度高,从而使发动机转速度更加均衡,减少发动机的声音的磨损,延长了发动机的使用寿命。$本产品不需改动发动机任何地方即可安装,实用于大、中、小型及高级汽油发动机,代替了有白金触点的分电器及电子点火的产品。
[6323-0018-0005] 汽油发动机点火电压自动调节器
[摘要] 一种汽油发动机点火电压自动调节器,随发动机转速变化,自动调整点火线圈一次侧的电压,提高点火的可靠性,节约燃料,降低排放。本发明的特征,用固体器件代替了点火线圈的附加电阻,由点火脉冲数字处理电路,根据发动机不同的转速,精确的调整点火电压。解决了发动机高速时点火能量降低而出现的失火现象。特别适合与微处理机发动机管理系统配合使用。本发明可应用于各种汽油发动机,能和各种现有的点火装置配套使用。
[6323-0093-0006] 汽车高能点火装置
[摘要] 该汽车高能点火装置是一种不需要断电,分电的直接供电式点火装置。它取代了现代点火装置中的断电器(白金断电器和无触点晶体管控制器)、分电器(分电器盖和分火头)和原电火线圈。本装置主要由励磁绕组和高压绕组构成。产生的高压电动势随发动机的转速升高而成正比的增高,大大提高了发动机高转速工况时的点火能量。结构简单构成,并且造价低,工作可靠性和稳定性较高。
[6323-0058-0007] 点火线圈
[摘要] 一种点火线圈具有圆柱形的初级和次级线圈,初级线圈的围绕中心芯元件缠绕并且包括一个磁性材料制成的永磁铁,该永磁铁小于全磁材料的永磁铁并且插在中心芯元件的一端和c型芯元件的一端之间,c型芯环绕着初级和次级线圈组件并且保证消除c型芯和中心芯元件之间的任何空隙。永磁铁可以由一个非导电的垫片取代,从而可利用相同的基本的模块化结构的线圈组件来达到完全不同的点火方案。
[6323-0025-0008] 发动机预热装置
[摘要] 一种发动机预热装置用诸如温度自控热线点火器这样的加热元件有效和迅速地预热象柴油机这样的发动机。当快速预热发动机时,供给加热允许的电压借助存储在电容器中的电能而增大,并提供大电流给该加热元件以便在短时间内预热发动机。
[6323-0077-0009] 内燃机用点火装置
[摘要] 内燃机用点火装置,该装置的机壳内装有由初极线圈和次线线圈组成的点火线圈,并设有供给的初级线圈电流的点火电路的印刷电路底板,与供给点火电路的一次接线端相对一侧的接线端嵌合的嵌合部从在该机机壳开口处用热硬化性树脂形成的封口材料处突出。同时,设置含有平坦部的段部,该平坦部在一次接线端的封口材料填充的略靠近中央部,与封口材料的上表面平行。
[6323-0114-0010] 倾斜绕组电磁线圈及用该电磁线圈的内燃机点火线圈
[摘要] 一种可用作内燃机点火线圈的电磁线圈,包括低压绕组部分和高压绕组部分。低压绕组部分是绕一线轴绕制的并包括一组相互重叠且相对该线轴长度以一给定角度倾斜的绕组层。每个绕组层包括一个由导线头部绕制的各圈的集结部。高压绕组部分是绕该线轴相邻低压绕组部分绕制而成的,并包括一组相互重叠并相对该线轴以一给定角倾斜的绕组层。每个绕组层包括一个由导线尾部绕制而成的各圈的集结部。
[6323-0050-0011] 具有自动提前角功能的受控内燃机点火装置
[6323-0049-0012] 一种摩托车引擎电子点火控制器
[6323-0002-0013] 使用微处理器的内燃机提前角点火变化装置
[6323-0004-0014] 内燃机的电子点火系统
[6323-0017-0015] 汽车、摩托车电子点火装置
[6323-0051-0016] 一种汽油发动机的直接点火装置
[6323-0098-0017] 内燃机的点火装置
[6323-0008-0018] 用于内燃机点火装置的点火线圈
[6323-0083-0019] 内燃机点火装置
[6323-0003-0020] 内燃机点火线圈装置
[6323-0096-0021] 内燃机的点火线圈
[6323-0158-0022] 用于减小汽车负荷变化冲击的方法与配置
[6323-0013-0023] 能自动调整配气相位角的发动机凸轮轴正时齿轮
[6323-0159-0024] 用于确定4冲程内燃机相位的方法
[6323-0148-0025] 线圈型防噪电阻电线的制造装置和制造方法
[6323-0127-0026] 烟火气体发生器的电子点火器
[6323-0005-0027] 内燃机点火信号发生器
[6323-0180-0028] 发动机控制装置及其控制方法
[6323-0078-0029] 线圈式噪音抑制高压电阻线
[6323-0020-0030] 汽油机的分组点火法及其装置
[6323-0016-0031] 新型点火器
[6323-0039-0032] 智能化分电器测试仪
[6323-0027-0033] 汽油发动机高能全范围点火提前量自动调整馈能装置
[6323-0070-0034] 防止噪声电波的电极及防止产生噪声电波的方法
[6323-0129-0035] 铠装式电热塞
[6323-0132-0036] 热线点火塞
[6323-0023-0037] 点火线圈
[6323-0030-0038] 用于内燃机的高分辨率传感器系统及其制造方法
[6323-0065-0039] 汽油机电子跟踪点火系统
[6323-0146-0040] 控制机动车辆起动机断电的方法和装置
[6323-0082-0041] 内燃机点火配电器
[6323-0181-0042] 用于内燃机的电容放电点火器
[6323-0056-0043] 汽油机多点同步点火装置
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[6323-0188-0045] 发动机电子点火器
[6323-0059-0046] 按需供能的点火线圈
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[6323-0160-0049] 内燃机点火装置中点火角的确定方法
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[6323-0136-0052] 摩托车发动机供油及点火装置
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[6323-0105-0054] 内燃机点火装置
[6323-0080-0055] 机电一体化汽车(全)无触点点火器
[6323-0106-0056] 内燃机的点火装置
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[6323-0121-0058] 点火控制系统
[6323-0072-0059] 双缸内燃机点火装置
[6323-0126-0060] 点火系统
[6323-0139-0061] 装有离心离合器或无级变速器的车辆的点火控制装置
[6323-0152-0062] 防止噪声电波的电极及其制造方法
[6323-0118-0063] 用于控制内燃机点火的系统和方法
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