点击图片查看大图| 加工定制： | 否 | 型号： | HSL-18EX-R-AB-024 |
| 外形尺寸： | 行业标准（mm） | 颜色： | 行业标准 |
| 型式： | 行业标准 | 类型： | 玻璃灯罩 |
| 厚度： | 行业标准（mm） | 材质： | 玻璃 |
| 品牌： | ORGA | 主要适用范围： | 行业标准 |
供应进口ORGA灯 HSL-18EX-R-AB-024
奥尔加X-举证提供定制设计的咨询，认证和防爆产品的制造等，
客户价值作为一个值得信赖和有经验的合作伙伴
奥尔加是最先进的危险警告灯，雷达响应灯塔，雾笛，雾探测器和许多其他助航设备的开发和制造的世界领先地位，以及照明，太阳
能供电系统和防爆解决方案为客户提供航空，海上和石化工业。该公司不断提高产品的技术，通过与客户合作开发专门适应他们的要
求的系统。创新的技术和专业知识的专职工作人员的使用，成功是至关重要的。提供创新，开始了解我们的客户和其challanges，翻
译的概念也随之进入成本效益的产品。
2921的产品和服务质量的一个重要的基本属性。我们的质量管理的重点不仅是产品的质量，而且为实现它的手段。我们不断监测我们
的管理，生产和检验程序，以确保适合为目的的产品和系统，以提高效率和可靠性。我们的质量管理体系，采用内部审计，客户满意
度的反馈和管理检讨，以监察我们如何实现我们的质量目标。我们满意的客户继续选择我们的竞争对手。这显示了信任，他们在帮助
他们实现自己的目标，通过可靠，符合成本效益的产品和支持服务，我们始终如一地提供我们的产品质量。我们的质量保证体系，是
由荷兰认证机构认可的ISO 9001:2008 KEMA的KEMA还证实2921按照ATEX 94/9/EC指令和欧洲标准EN13980的防爆电气设备的生产。此授
权我们生产设备和保护系统的组成部分，在潜在爆炸性气体环境中使用。点击这里查看我们的ISO 9001:2008证书，点击这里查看我们
的的质量Asurance通知04ATEXQ3267
我们内部的产品制造理念，以确保我们提供高品质的产品，时间和正确的第一次。我们最近增加了一倍以上我们的生产领域，我们的
生产设施包括2000多平方米，并已实施灵活和精益生产单元工作流程，以最大限度地提高生产效率。我们使用看板的概念，以确保原
料供应的连续性，并提供优良的产品的可用性和响应。我们制造了大范围的标准产品，此外，我们有一个团队的工程师和生产专家，
他们对定制的产品和系统的集中。
ORGA的产品均符合海上作业安全操作证书，ORGA一直致力于为海上和岸上的安全工作提供可靠有效的解决方案。我们为石油和天然气
行业提供导航解决方案，为航空领域提供智能照明系统，并依据客户的要求定制，设计和生产经过认证的防爆产品。我们对于客户来
说是有经验和值得信赖的合作伙伴，并为我们所取得的声誉感到自豪。 一直都是我们公司的优势产品，专为中石油、中海油、西部钻
探配套
奥尔加超过30年前开始作为电气服务和北海海洋石油和天然气平台上工作的维修公司。虽然检查和维修安装海洋灯笼，雾角，航空障
碍灯，直流电源系统和防爆电气设备，该公司开发的思路和创新的产品后一个时期，以改善这些对增强安全性和降低经营费用，促进
系统 ??的可靠性。超过10多年的产品开发2921于1985年开始制造他们自己的产品范围。安装2921系统当中第一个客户是不结盟运动在
荷兰和壳牌在英国和马来西亚的运营公司（壳牌/埃索）。紧接着他们为榜样，大部分主要的石油和工程公司。今天，2921是一个在开
发和制造最先进的国家的危险警告灯，雷达响应灯塔，雾笛，雾探测器和许多其他的世界领先地位导航设备，以及照明，太阳能供电
系统和防爆解决方案，为客户提供航空，海上和石化工业。L450-63A_63C- 中等强度照明
中等强度的白色和红色LED障碍灯
白色闪烁红色固定障碍灯和可靠的夜间标志按照国际民航组织的标准，目前在危害航空结构。采用先进的LED，光学和系统控制技术，
以满足最苛刻的应用的挑战
L450-864（G）的 - 中等强度照明
中等强度红色LED障碍灯
可靠的夜间闪烁的红色障碍灯，标志，目前在与美国联邦航空局标准按照危害航空结构。采用先进的LED，光学和系统控制技术，以满
足最苛刻的应用的挑战
L450-864-30-54-G的 - 中等强度照明
中等强度红色LED障碍灯
可靠的夜间闪烁的红色障碍灯，标志，目前在与美国联邦航空局标准按照危害航空结构。采用先进的LED，光学和系统控制技术，以满
足最苛刻的应用的挑战
L450-864_865（七） - 中等强度照明
中等强度的白色和红色障碍灯
白色和红色闪烁可靠的白天和晚上的时间，标志着结构，目前在与美国联邦航空局标准按照危害航空障碍灯。采用先进的LED，光学和
系统控制技术，以满足最苛刻的应用的挑战
L303-XXX - 中等强度照明
中等强度障碍灯
白色，红色或白色，红色的闪光障碍灯可靠的白天和晚上的时间，标志着结构，提出了航空危险。采用先进的氙气闪光灯和系统控制
技术的好处，以满足最苛刻的应用的挑战
L450-63A（G）的 - 中等强度照明
中等强度的白光LED障碍灯
白色闪烁可靠的白天和晚上的时间，标志着结构，提出了一种危害航空障碍灯。采用先进的LED，光学和系统控制技术，以满足最苛刻
的应用的挑战。
L450-63A_63B（ - G） - 中等强度照明
中等强度的白色和红色LED障碍灯
白色和红色闪烁可靠的白天和晚上的时间，标志着结构，提出了一种危害航空障碍灯。采用先进的LED，光学和系统控制技术，以满足
最苛刻的应用的挑战
L450-63A_63B-40（G）的 - 中等强度照明
中等强度双白色和红色LED障碍灯
结合白色和红色闪烁可靠晚上原地踏步结构，目前在法国的科学技术咨询委员会标准按照危害航空障碍灯。采用先进的LED，光学和系
统控制技术，以满足最苛刻的应用的挑战
L450-63A_63B人力资源（ - G） - 中等强度照明
中等强度的白色和红色LED障碍灯
白色和红色40fpm闪烁为可靠的白天和晚上的时间，标志着结构，目前在与国际民用航空组织的标准，按照危害航空障碍灯。采用先进
的LED，光学和系统控制技术，以满足最苛刻的应用的挑战。
L450-63A_63C（ - G） - 中等强度照明
中等强度的白色和红色LED障碍灯
白色闪烁红色固定障碍灯和可靠的白天和黑夜时间标记的结构，提出了航空危险。采用先进的LED，光学和系统控制技术，以满足最苛
刻的应用的挑战
L450-63A_GFW（ - G） - 中等强度照明
中等强度的白Feuer W红色LED障碍灯
可靠的白天和黑夜时间闪烁白色和红色障碍灯，标志，目前在德国的“通用航空障碍标志和照明的行政法规”按照危害航空结构。采
用先进的LED，光学和系统控制技术，以满足最苛刻的应用的挑战。
L450-63A_63B人力资源（ - G） - 中等强度照明
中等强度的白色和红色LED障碍灯
白色和红色40fpm闪烁为可靠的白天和晚上的时间，标志着结构，目前在与国际民用航空组织的标准，按照危害航空障碍灯。采用先进
的LED，光学和系统控制技术，以满足最苛刻的应用的挑战
L450-63A_63C（ - G） - 中等强度照明
中等强度的白色和红色LED障碍灯
白色闪烁红色固定障碍灯和可靠的白天和黑夜时间标记的结构，提出了航空危险。采用先进的LED，光学和系统控制技术，以满足最苛
刻的应用的挑战
L450-63A_63B-40（G）的 - 中等强度照明
中等强度双白色和红色LED障碍灯
结合白色和红色闪烁可靠晚上原地踏步结构，目前在法国的科学技术咨询委员会标准按照危害航空障碍灯。采用先进的LED，光学和系
统控制技术，以满足最苛刻的应用的挑战。
L450-63A_GFW（ - G） - 中等强度照明
中等强度的白Feuer W红色LED障碍灯
可靠的白天和黑夜时间闪烁白色和红色障碍灯，标志，目前在德国的“通用航空障碍标志和照明的行政法规”按照危害航空结构。采
用先进的LED，光学和系统控制技术，以满足最苛刻的应用的挑战。
L450-63B（-G）的 - 中等强度照明
中等强度红色LED障碍灯
可靠的夜间闪烁的红色障碍灯，标志，目前在按照国际民航组织和德国的法规危害航空结构。采用先进的LED，光学和系统控制技术，
以满足最苛刻的应用的挑战
L450-63B（-G）的 - 中等强度照明
中等强度红色LED障碍灯
可靠的夜间闪烁的红色障碍灯，标志，目前在按照国际民航组织和德国的法规危害航空结构。采用先进的LED，光学和系统控制技术，
以满足最苛刻的应用的挑战
L450-63B-F（G）的 - 中等强度照明
中等强度红色LED障碍灯
为可靠的白天和晚上的时间，标志着在瑞典安装风力涡轮机，提出了一种危害航空障碍灯红闪烁。采用先进的LED，光学和系统控制技
术，以满足最苛刻的应用的挑战
L450-63B-HR（ - G） - 中等强度照明
中等强度红色LED障碍灯
可靠的夜间闪烁的红色障碍灯，标志，目前在按照国际民航组织和德国的法规危害航空结构。采用先进的LED，光学和系统控制技术，
以满足最苛刻的应用的挑战
L450-63A（G）的 - 中等强度照明
中等强度的白光LED障碍灯
白色闪烁可靠的白天和晚上的时间，标志着结构，提出了一种危害航空障碍灯。采用先进的LED，光学和系统控制技术，以满足最苛刻
的应用的挑战
L450-63C - 中等强度照明
中等强度红色LED障碍灯
固定可靠晚上原地踏步结构，提出了一种危害航空障碍灯红。采用先进的LED，光学和系统控制技术，以满足最苛刻的应用的挑战
L450-63C-E35 - 中等强度照明
中等强度红色LED障碍灯
红色障碍灯固定可靠的晚上在英国领海的海上风力涡轮机，提出了一种危害航空原地踏步。采用了先进的LED的好处，光学和系统控制
技术，以满足最苛刻的应用的挑战。
L450-63C-NO - 中等强度照明
中等强度红色LED障碍灯
红色固定稳定燃烧可靠晚上原地踏步结构，按照国际民航组织的标准，目前在危害航空障碍灯。采用了先进的LED的好处，光学和控制
技术，以满足最苛刻的应用的挑战。
L450-865（ - G） - 中等强度照明
中等强度的白光LED障碍灯
白色闪烁可靠的白天和晚上的时间，标志着结构，目前在与美国联邦航空局标准按照危害航空障碍灯。采用先进的LED，光学和系统控
制技术，以满足最苛刻的应用的挑战
L450-桂枝茯苓丸（ - G） - 中等强度照明
德国Feuer W的红色LED障碍灯
红色闪烁可靠的夜间“Feuer W”的障碍灯的结构，提出按照“通用航空障碍标志和照明的行政法规”危害航空标志。采用先进的LED
，光学和系统控制技术，以满足最苛刻的应用的挑战。
CIP100 - 控制面板
障碍灯系统控制器
控制器可以编程为2921中等强度较小的障碍灯系统，提供完整的系统操作管理，状态信息和诊断，并安装完成后，针对不同的系统配
置
CIP200 - 控制面板
障碍灯系统控制器
2921高强度和中等强度障碍灯系统，包括系统结合不同类型的灯各类用途的控制器。该CIP200提供了全系统经营管理，先进的控制设
备，状态信息，历史数据和系统的诊断
GPS020 - 控制面板
障碍灯系统同步器
同步器单元2921障碍灯闪烁字符的时机，以协调对不同的结构，因此同样具备所有灯同时闪烁。使用嵌入式2921主管控制技术作为后
盾，从全 ??球卫星定位系统的信息
MLM26 - 控制面板
标志灯监控面板
弱光控制和监测装置在2921 CIP100，CIP200和CIP300控制器的系统中使用的一个紧凑的单元
JBX020 - 系统模块
高，中等强度的光接线盒系列
JBX020光接线盒2921高强度和中等强度障碍灯系统是使用紧凑的单元
L1000-XXX - 高强度照明
高强度障碍灯
白为可靠的白天和晚上的时间，标志着高大的建筑物，提出了一种危害航空障碍灯闪烁。采用先进的氙气闪光灯和系统控制技术的好
处，以满足最苛刻的应用的挑战
L330 - 低强度
低强度障碍灯
红色固定可靠的夜原地踏步的结构，目前在根据英国CAP168 B型，危害航空障碍灯采用先进的LED和光学技术的好处，以满足最苛刻的
应用的挑战
L303EX-C H11-300 - 海事灯笼
防爆独立的海洋彩灯（10NM）
防爆海洋灯笼，旨在提供海上结构的白色全方位的视觉覆盖10海里
L303EX-C H20-300 - 海事灯笼
防爆海洋灯笼（10NM）
防爆海洋灯笼，旨在提供白色全方位的视觉覆盖10海里。海上结构和连接到2921助航中央控制面板（NCCP）的概念
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奥尔加海洋提供的石油和天然气行业的定制艾滋病的导航解决方案
奥尔加航空提供智能航空障碍照明系统
泉州市双环贸易发展有限公司
联系人：张燕
QQ: 2859602871
电话：0595-28767829
手机：0595-28767829
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