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控制器可以编程为2921中等强度较小的障碍灯系统，提供完整的系
统操作管理，状态信息和诊断，并安装完成后，针对不同的系统配置
荷兰ORGA 防爆灯系列产品
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泉州双环之家，专业供应美国ORGA海里障碍灯，控制面板，防爆雾笛，系统模块等。价格优势。型号齐全。海洋提供的石油和天然气行业，使用中光强航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间更多详情请联系吴小姐：15980400341。
荷兰orga灯透镜总成底座
荷兰ORGA 防爆灯
CIP100 - 控制面板
L75SA-G-AC
L303EX-R-H20-055
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ORGA的产品均符合海上作业安全操作证书，ORGA一直
致力于为海上和岸上的安全工作提供可靠有效的解决方案。
我们为石油和天然气行业提供导航解决方案，为航空领域提
供智能照明系统，设计和生产经过认证的防爆产品。
使用中光强航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，闪光的有效光强不小于1600cd;或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。
障碍标志灯分布
障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）设航空障碍灯，中间层的间距必须不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设航空障碍灯。
航空障碍灯的垂直和水平距离不宜大于45米（即如果物体的顶部高出其地面45米以上，必须在其中间加碍标志灯）
对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置高于150米
直升机甲板灯，民航局是英国的独立专家航空监管。民航局公布CAP437。CAP437是指导标准适用于在英国注册的直升机在世界范围内使用的海上直升机着陆区的评估标准，由民航局的出版物。第六版已被广泛的修订，以纳入与英国离岸行业的支持下进行的CAA资助的研究项目获得的宝贵经验。它还汇集了由GASR直升机甲板工作组采取的行动的结果之间北海国家统一的修改要求.
联邦航空管理局（FAA）联邦航空管理局航空障碍灯是在美国国家航空照明系统的规定负责的权威。美国联邦航空局要求，必须标明的任何结构，整体高度超过200英尺的地面水平以上，或超过14 CFR部分77中梗阻标准和/或点燃。咨询通告150/2921产品被批准上市5345-53，附录3附录“机场照明设备认证计划”由美国联邦航空局颁发。ETL（ITS）的所有测试进行，美国联邦航空局认可的检测实验室。咨询通告70/7460-1K介绍联邦航空管理局的标准，标志和照明结构，促进航空安全。
