点击图片查看大图| 加工定制： | 是 | 品牌： | TATUNG大同 |
| 配件名称： | 刹车器 | 材质： | 铸铁 |
| 型号： | TSB-063 | 适用范围： | 电机类 |
| 属性： | 属性值 |
SBV形电磁制动器
■概要
SBV形乾式单板电磁制动器是将电磁线圈内藏于马达后端盖的优良设计。在不改变原有马达长度、
性能考量上为依据，马达与制动器为一体结合，采用无激磁刹车动作方式。精巧的制动设计，灵活的
性能，对于紧急停止及启动、制动频率的耐力特强。是产业界高自动化、省力化中，不可缺少的基本
动力结构。
为您设计专属的刹车马达。■特点
■结构精巧：
轻薄短小的内部结构与马达外型尺寸保持不变，特别适用空间受限制场所。
■直流电源：
特殊直流电源供应器，采用无接点电压控制输出适合高频度使用，利用交流开关接线，缩短制动
时间。
■高频度、长寿命：
制动板与散热风扇一体化的设计，散热效率高，在高频度的制动工作量下，可保持长寿命，省却
保养维护的麻烦。
■先进的规格：
采用日本进口高效非石棉材质，可耐较高频度使用，磨耗率低且无公害，符合先进国家的环保要
求且使用次数可达100万次以上。
■降低成本：
完全构造一体化的设计，省略马达后端盖与轴，风罩所需延长的成本。
■动作原理
制动马达在电流输入时，马达及制动器的线圈同时通电，此时制动器的衔铁盘克服弹簧压力，被
吸向磁极组这一侧，使摩擦片与制动板脱离，马达得以启动。当电源断电时，衔铁盘因磁场消失而被
弹簧推出，使衔铁盘上的摩擦片与制动板产生摩擦，而迅速将马达制动。
■构造图
性能考量上为依据，马达与制动器为一体结合，采用无激磁刹车动作方式。精巧的制动设计，灵活的
性能，对于紧急停止及启动、制动频率的耐力特强。是产业界高自动化、省力化中，不可缺少的基本
动力结构。
为您设计专属的刹车马达。■特点
■结构精巧：
轻薄短小的内部结构与马达外型尺寸保持不变，特别适用空间受限制场所。
■直流电源：
特殊直流电源供应器，采用无接点电压控制输出适合高频度使用，利用交流开关接线，缩短制动
时间。
■高频度、长寿命：
制动板与散热风扇一体化的设计，散热效率高，在高频度的制动工作量下，可保持长寿命，省却
保养维护的麻烦。
■先进的规格：
采用日本进口高效非石棉材质，可耐较高频度使用，磨耗率低且无公害，符合先进国家的环保要
求且使用次数可达100万次以上。
■降低成本：
完全构造一体化的设计，省略马达后端盖与轴，风罩所需延长的成本。
■动作原理
制动马达在电流输入时，马达及制动器的线圈同时通电，此时制动器的衔铁盘克服弹簧压力，被
吸向磁极组这一侧，使摩擦片与制动板脱离，马达得以启动。当电源断电时，衔铁盘因磁场消失而被
弹簧推出，使衔铁盘上的摩擦片与制动板产生摩擦，而迅速将马达制动。
■构造图
| 1.护罩螺丝 | 10.内六角螺丝 |
| 2.护罩 | 11.间隙调整螺丝 |
| 3.磁极组 | 12.单圆键 |
| 4.弹簧梢 | 13.间隙垫片 |
| 5.衔铁盘 | 14.碟形弹簧 |
| 6.摩擦片 | 15.轴承 |
| 7.线圈 | 16.制动弹簧 |
| 8.制动板 | 17.轴承压扣 |
| 9.弹簧华司 | 18.电源装置 |
| 19.十字螺丝 |
■特 性
6极
-
-
0.2
0.4
0.75
1.5
2.2
3.7
5.5*上述特性会因设计不同而有些差距
■
机种外型尺寸图
■
机种参数表
