河北五星电力飞青还真是设备有限公司

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 本次博览会旨在加快推动创意设计产业的发展，广泛开展设计成果交易、项目洽谈、设计人才交流等活动，以提升我国企业自主创新能力和工业设计服务能力，进而带动整个制造业制造水平的提升，进一步提高我国企业的技术创新能力和国家竞争能力；充分展示具有自主知识产权的高新技术与名优产品，推动创新、创意成果的转化和交流，推进国家知识产权战略的实施。高度重视研发工作，充分发挥科技创新的企业发展“推进器”的作用。在今后的发展道路上河北五星电力设备有限公司将紧贴国家政策导向和市场需求，加大新产品研发力度，强化核心技术，做优核心产品，力争占据低碳经济背景下的技术制高点，将打造成为一个为低碳经济提供专业解决方案的电力安全工器具的专业化公司。

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河北五星电力设备有限公司又在全国同行业中推行“盛情服务准则

野蛮施工频频挖断"城市生命线"--“2011年，我们处理了38起电缆遭受施工破坏的事故；今年元月至目前，已处理九起……”据淮安供电公司有关负责人介绍，在日常工作中，他们经常发现施工单位影响甚至是危害输电、配电线路安全运行的行为。

　　据介绍，为防止电缆被野蛮施工破坏，该公司近年来投入了大量人力、物力、财力来进行护线工作。比如，他们订购的河北五星电力设备有限公司的管线标志桩 电缆标志桩 在地下电缆的上方地面设置了电缆标识，人行道上每隔五米就设置一处，绿化带中也会设置电缆标志桩。他们还组建了专职的护线队伍，不间断地进行巡查。即便如此，仍然避免不了事故的发生。

　　“其实，在施工过程中，施工作业者只要稍加注意，这种事故是完全可以避免的。但是一些施工单位为了赶工期，施工前根本不与地下管线所属单位联系，在不了解管线布局及走向的情况下就擅自开挖，有的甚至在挖坏管线后置之不理，或用泥土将受损线路覆盖，严重影响了抢修进度。”该负责人呼吁，施工单位在施工之前要事先与供电部门联系，查找地下管线的走向与分布；现场施工时，要注意相关标识，最好先采用人工挖掘，弄清楚地下管线的分布情况后，再使用大型机械施工

公路“百米桩”需要“变变样” 

 0 23月中旬开始,夜间驶经204省道威海交警四大队辖区路段的驾驶员欣喜地发现,道路两侧新安装了柱式反光轮廓标(下简称“反光柱”),在车灯照耀下,反光柱熠熠生辉,对驾驶员起到了很好的警示作用,有效预防了交通事故的发生。
 0 2在安装反光柱过程中,引出了道路交通标志与标线是否需要升级换代的新话题。
 0 2204省道威海境内路段是连接文登市埠口港至威海市区的一条交通主干道,按照我国公路建设标准,该路段无需安装照明路灯。随着经济发展,该路段交通压力越来越大。尤其是山东食品药品职业学院以南8公里路段,随着企业、院校、施工单位越来越多,车流人流骤增,长期缺少路灯照明,存在极大的安全隐患。在威海交警四大队提议下,3月中旬,威海公路部门投资2万元购置了150个反光柱,在道路两侧每隔100米安装一个。
 0 2“我们曾提议直接以反光柱代替‘百米桩’,但因与我国现行的《道路交通标志与标线》要求不符。”威海交警四大队大队长陈传庆告诉记者。
 0 2记者在现场发现每个反光柱都是三棱柱形状,高一米多,非常醒目,安装在沿路“百米桩”的一边。“百米桩”其实就是埋在地下的一块四四方方的石块,露出地面的部分用油漆涂抹着一个阿拉伯数字。
 0 2“在公路两侧,每1000米有一个里程碑,上面标示着该公路的名称以及公里数,每两个界碑之间有9个‘百米桩’,司机通过里程碑和百米桩,可以确定自己的准确位置。”陈传庆介绍,“但在实际运用当中,要通过界碑和百米桩来定位,程序比较繁琐。打个比方,一辆外地车辆夜间在该路段发生故障或遭遇事故,为了报修或报警时提供自己的准确位置,他只能先在路边找到最近的‘百米桩’,此后他还得沿着道路找到最近的界碑,最远需要走四五百米。在夜间摸黑找界碑和百米桩非常困难,还存在较大的交通安全隐患。”
 0 2如果用新式反光柱代替现有的百米桩和界碑,不但增强了道路行驶的安全系数,上述弊端也可避免。“每个反光柱都有足够的空间来标明道路名称以及里程数,甚至可以标注报警和报修电话。”陈传庆介绍。
 0 2“地方公路部门的权限非常有限,必须严格按照国家的相关规定来施工。为此,我们提议修改一下现行的道路设施国家标准,用反光柱来代替原有的界碑和百米桩,让标志标线既有助于行车安全又能富含更多的信息量,为驾驶员提供更大的便利。”陈传庆说。

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