开封柳州蓝桥预天行行应力有限公司

    预应力钢绞线中常用的预应力钢绞线为无镀层的低松弛预应力钢绞线.也有镀锌的，常用于桥梁、建筑、水利、能源及岩土工程等，无粘结预应力钢绞线常用于楼板、地基工程等。

钢绞线技术参数： 

公称直径：15.2mm
级别：270，250
标准：ASTM A416, GB/T 5224, EN 10138, BS 5896.
低松弛：2.5%
普通松弛：3.5%
伸长率：3.5%

用途：主要作预应力混凝土结构配筋用。如大跨度铁路和公路的桥梁、吊车梁、岩土锚固工程、多层工业厂房煤矿体育场馆等。

1、一种斜拉桥钢绞线拉索的张拉方法，

其步骤包括：

1）将第一根钢绞线穿入塔、锚孔及安装在塔、锚孔上的锚板孔内，装上夹片：

2）将传感器安装在单孔锚具及锚板之间，显示器引线与传感器连接；

3）用加力器给该根钢绞线进行预拉施力；

4）将加力器从钢绞线卸载后，此时显示器上有一定的力值读数F1显示；

5）将第二根钢绞线穿入塔、锚孔及安装在塔、锚孔上的锚板孔内，安装夹片；

6）按显示器上显示的力值读数F1用加力器1对第二根钢绞线进行预拉施力；

 7）按第5）步骤安装方法依次安装第三条钢绞线、第四条钢绞线至n条钢绞线，按显示器上显示的力值读数F2F3……Fn－1，用加力器依次给第三条钢绞线、第四条钢绞线至n条钢绞线逐根预拉施力，直至最终单根张拉结束。 　

         斜拉索是斜拉索大桥的“生命”，因此对索力的控制至关重要,可在斜拉索锚固端安装传感器，采用千斤顶、传感器和桥面线形三者相结合控制索力的方法。

       斜拉索采用的钢绞线，是在钢绞线表面涂防腐油脂，外包一层聚乙烯外皮；在一束钢绞线形成的整根索外面，是一根双层同步挤压高密度聚乙烯管。这样，油脂、聚乙烯外皮、双层同步挤压高密度聚乙烯管共同组成了钢绞线的四层防护。钢绞线把桥面所受荷载部分或全部传至塔柱，再由塔柱集中传到地基上。

安装完成整根索的全部钢绞线后，一般情况下还须做下列两步工作：
1、补偿张拉。
补偿张拉是指用单孔千斤顶对全部的钢绞线施加相同的力进行张拉，其目的是保证所有单根钢绞线间的索力误差达致规范容许误差范围内。
2、顶夹片
钢绞线索力偏低情况下，为防止夹片滑动，一般需要把张拉端和固定端的夹片顶紧，当索力低于35%fptk（钢绞线的极限抗拉强度） 时必须顶夹片；索力超过35%fptk时无须顶夹片。
一般情况下，斜拉索的安装力均低于35% fptk，因此，安装张拉完毕后，须用一特制专利设备，将夹片顶紧，顶紧后的夹片，在索力远超低于10% fptk时夹片仍不会松动。

 公司生产设备先进，检测手段齐全，拥有一批工作态度严谨，富有责任心的技术工人和检测人员，确保了我公司产品的高品质。公司工程业绩遍布全国20多个省、市、自治区。为众多公路、铁路、煤矿、水利工程、码头、电站、电视塔、高层建筑等使用。产品质量、信誉度和售后服务均受到用户的好评，在客户中获得了相当高的美誉度。
       公司的经营管理思想基于我们共同的社会责任感，我们将为我们的消费者、股东、商业伙伴、雇员和当地的社会创造更多的价值。我们始终坚持以专业的精神打造优质的品牌，为中华民族预应力事业做出最大的贡献。　　  

OVM OVM锚具

主要产品

    各种型号规格的预应力锚具，机具，连接器，千斤顶  油泵架桥机，提梁机  ，运梁台车等路桥设备。公司产品严格按照国标标准生产，产品集先进性、安全性、可靠性、经济性于一体，并且具有锚固定性能好、锚固效率高、操作方便、工程造价低的特点，并且可根据客户需要来图定制生产。

运费以双方协商合同为准 。

产品承诺：

  机具类:  包括 千斤顶 油泵 压浆机 搅拌机 挤压机 制管机等产品全部实行三包，包退 包换 保修。（半年）

 锚具类：如果一次性订购200万以上，我公司可免费提供张拉设备（千斤顶，油泵）

 注意; 产品介绍内内容的产品单价只是象征性质，请不要作为购买价格，具体价格请沟通后确定