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1、整机稳定性好，采用气顶油制动系统，制动可靠，安全性高。
2、宽视野门架，配备液压货叉调距，液压侧移，操作方便省力。
3、宽视野驾驶室，科学的人机工程设计，有效地加大了操作空间，提高了驾驶舒适度，最大程度的降低了操作者的疲劳程度。
4、采用集成航空手柄，所有操作都集中在手柄上，实现集成化操作，操作轻松简单。
5、采用派克液压元件，系统稳定，可靠性高。
6、配置ZL50变速箱，具有有良好的牵引性能，无级变速柔性传动，减少了震动，提高了使用寿命。
7、配置玉柴6108低速大扭矩环保发动机，带涡轮增压，功率大，动力强劲。
8、横置油缸转向桥，大转向角，保证更小的转弯半径。
1、整机稳定性好，采用气顶油制动系统，制动可靠，安全性高。
2、宽视野门架，配备液压货叉调距，液压侧移，操作方便省力。
3、宽视野驾驶室，科学的人机工程设计，有效地加大了操作空间，提高了驾驶舒适度，最大程度的降低了操作者的疲劳程度。
4、采用集成航空手柄，所有操作都集中在手柄上，实现集成化操作，操作轻松简单。
5、采用派克液压元件，系统稳定，可靠性高。
6、配置ZL50变速箱，具有有良好的牵引性能，无级变速柔性传动，减少了震动，提高了使用寿命。
7、配置玉柴6108低速大扭矩环保发动机，带涡轮增压，功率大，动力强劲。
8、横置油缸转向桥，大转向角，保证更小的转弯半径。
9、广泛应用于港口、码头、仓库等场所进行装卸、堆垛和短途运输。
| 性能 | ||||||
| 型号 | LG160DT | |||||
| 额定起重量 | kg | 16000 | ||||
| 载荷中心 | mm | 600 | ||||
| 标准起升高度 | mm | 3500 | ||||
| 标准自由起升高度 | mm | 150 | ||||
| 起升速度 | 空载 | mm/s | 400 | |||
| 满载 | mm/s | 300 | ||||
| 下降速度 | mm/s | ＜600 | ||||
| 门架角度 | degree | 6/12 | ||||
| 行驶速度 | 满载 | km/h | 25 | |||
| 空载 | km/h | 25 | ||||
| 转弯半径 | mm | 5800 | ||||
| 主要尺寸•重量 | ||||||
| 长度 | mm | 7500 | ||||
| 宽度 | mm | 2776 | ||||
| 门架高度、落下 | mm | 3925 | ||||
| 门架高度、最高时 | mm | 4383 | ||||
| 顶部护罩高度 | mm | 3445 | ||||
| 车辆重量 | kg | 19000 | ||||
| 轮胎 | ||||||
| 车轮尺寸 | 12.00-24-18PR | |||||
| 发动机 | ||||||
| 型号 | 制造商 | 额定输出 (KW) | 最大扭矩 (Nm@min-1) | 缸数/排量 (cm3) | 燃油容量 (Ltr) | 适用车型 |
| YC6A175Z-T10 | 玉柴 | 128 | 670/1500-1800 | 6/7.252 | 350 | LG160DT |
