轮胎是消耗品，每几万公里就需要更换。那么什么时候需要更换轮胎呢?其实我们可以参考轮胎主排水槽中间的轮胎磨损标记。当轮胎胎纹磨到和磨损标记平齐时，说明轮胎需要更换了。可见，当轮胎到达磨损极限时，湿地抓地面积已经很低，严重影响湿地行驶的安全性。所以，千万不能把轮胎磨至“光头”再更换。
当然我们不是建议大家把自己的轮胎磨成这样，只是说正确的四轮定位参数能使轮胎胎面均匀磨损。所以当发现轮胎出现偏磨时，便需要检查车辆的四轮定位参数。
良好的驾驶习惯能够确保轮胎不受损害。假如一定要通过凹坑、突起之类的障碍物，请尽量减速通过。把车开上路基请尽量正面开上去，从侧面上路基可能会导致胎体帘子布层损坏。胎体帘子布层损坏的话，最常出现的情况就是轮胎鼓包。鼓包区域如再次受到挤压很可能会爆裂，影响车辆的行驶安全性。
轮胎使用误区
不少人觉得宽胎的抓地力就大，其实不然。在特定情况下，窄胎的抓地面积会比宽胎大，此时窄胎的抓地力就会更强。即墨汽车维修专家不建议一般用户去升级或者改装原车轮胎的型号或者尺寸，除非你是专业的改装发烧友。
很多用户觉得，前轮作为操纵轮，如果只更换两个轮胎，应该把新的轮胎装到前轮上。其实这是一个误区，也很多人不知道。如果只更换2条轮胎，我们应该把新的轮胎装到后轮上。为什么呢?无论是前驱、后驱或者四驱的车型，在转弯时如果后轮失去抓地力的时候便会出现转向过度，而前轮失去抓地力则会出现转向不足。传统的驾驶理论认为，转向不足相比于转向过度更为安全一些，可通过多打一点方向来纠正转向不足的趋势。所以，大家在今后更换轮胎时就要注意这一点。
