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高铁是现在很多人远程出行的首选交通方式，京沪高速铁路，简称京沪高铁，是中国“四纵四横”客运的其中“一纵”，也是中国投资规模最大、技术水平最高的一项高速铁路工程。全长1318公里，贯穿北京、上海、天津三大市，连接京津翼和长江三角洲两大城市群。

中国建筑这条京沪高铁，总共投资了2209亿元人民币，总共设立23个车站，设计时速高达380公里/小时，上海到北京最快时间只需要4个小时。

据中国铁路部门数据显示，京沪高铁是国内盈利最高的铁路干线，其他高铁干线的运营状况远远不能跟京沪高铁进行对比。截至2016年，京沪高铁股份有限公司净资产高达1311亿元，而仅仅去年京沪高铁的收入就高达234亿元，净利润65.81亿人民币，是名副其实的“全球最赚钱的铁路”。

京沪高铁为何如此“赚钱”？有专家认为，京沪高铁的高盈利，主要是因为其所连接的省份都是全国人口密度最大、收入水平最高的区域，因此，高客流量带来了高额的收益。

并且，根据京沪高铁干线运营数据显示，每天京沪高铁的客流量就高达数十万人次。2016年京沪高铁运量就已经达到了双向1.6亿人次了。而每逢到了周末节假日，京沪高铁各个站台便挤满了人山人海，宛如春运一般。

今年，国家“十三五”规划纲要确立，京沪高铁二线即将投入建设。京沪高铁二线建成后，将由北京始发到天津，途经山东境内的滨州、潍坊、临忻至江苏境内新忻、淮安、扬州、泰州等，最终站上海。

京沪高铁二线建成，会不会如同京沪高铁一样，成为一条我国“最赚钱的高铁”呢？