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随着快递和外卖行业的不断发展，环境污染的问题也在不断加剧。“绿水青山就是金山银山”，想让天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美，就要像对待生命一样对待生态环境。不过，快递包装、外卖包装带来的废弃物污染，令人轻松不起来。如何在发展经济的同时，尊重自然、顺应自然、保护自然，让快递包装“轻松上路”，减少对环境的污染，是全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东今年全国两会关注的话题之一。在他今年准备的4份两会建议中，其中一份，就聚焦快递污染痛点。张近东提出，应尽快完善法规标准，大力推进快递业绿色包装行动。
包装垃圾回收率不到20%，建议规范快递业绿色包装法规
“要从源头上减少污染，形成节约资源、保护环境的发展方式和生产方式……要坚持全民共治，大力倡导简约适度、绿色低碳的生活方式。”3月2日，在2018全国政协十三届一次会议新闻发布会中，大会新闻发言人王国庆关于环保问题的回应，也为当下快递业的绿色发展、改革提供了探索方向。
国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年，全国快递直接消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱，胶带使用总量3.3亿卷。与之对应的是，中国包装垃圾的总体回收率小于20%，其中纸盒只有不到一半被回收。
随着电子商务的迅猛发展，快递包装、外卖包装以及随之而来的废弃物污染形势严峻。一边是造成大量的原生资源浪费，一边是造成巨大污染压力，推动快递包装减量化生产和循环使用，已是大势所趋。
张近东建议，从三个层面缓解快递包装污染，包括完善快递业绿色包装的相关标准及法律法规，提高实用性和操作性;制定专项扶持政策和激励机制，鼓励企业自主探索各类绿色化解决方案;加强国民绿色意识，大力倡导绿色化的生活方式，提升全民环保共识和觉悟。
在标准制定方面，张近东认为，应尽快明确快递业绿色包装使用率和回收率标准;制定快递运输环节服务标准，明确流通环节快递包装的损毁率，提高二次使用率;构建快递业包装废弃物回收体系，建立非环保包装的退出机制，逐步实现快递包装全面绿色化。
在政策鼓励方面，张近东建议，对使用绿色包装并能推动绿色包装普及的企业给予政策及财政支持;鼓励包装制品循环使用，对循环使用包装制品的商家及快递企业给予激励;建立快递包装分类及回收激励机制，鼓励商家、消费者及快递企业对快递包装分类回收。
在提升民众环保觉悟方面，张近东特别提出加大正面宣导的同时，可辅以市场手段加速推进，借鉴超市有偿环保塑料袋收费的操作模式，尝试面向快递市场全面推广有偿绿色包装，确定好定价机制，一方面可促进绿色包装的循环使用，另一方面加速促进社会环保意识的树立。
绿色包装前路漫漫，政府、企业、公民个人一个都不能少
该如何消解快递包装带来的污染?在“一切都能共享”的今天，部分电商、物流企业纷纷加入至共享大军。有电商企业通过积分鼓励用户参与纸箱回收，有的将快递包装更换为可降解的绿色材料，有的则尝试循环包装袋、“共享快递盒”……
2017年“418”期间，苏宁物流首次推出共享快递盒1.0，随后逐渐放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。2017年12月11日，苏宁物流发布共享快递盒2.0版本，首批在北京、杭州两地共投放5万个，2018年计划整体投放20万个。业内专家认为，从长远来看，绿色、环保、智能是大势所趋，伴随着快递行业的巨头相继完成上市，在环保、企业社会责任方面有了更高的要求，与此同时，原纸价格上涨、舆论压力等也倒逼企业采用更为绿色可循环的物流方式，最终形成一个多赢的局面。而在推广绿色包装过程中产生的成本分摊，数据掌控和回采，定制化类别的产品物流包装等问题，仍需找到破解之道。
在张近东看来，快递业绿色包装是一项系统工程，从绿色循环产品的使用，到包装回收体系的建立，以及快递包装耗材的减量化，不仅需要政府、企业的“联姻”，也需要人们在日常生活中深植绿色理念。
