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波音737事故之后，大众对于波音737的安全性始终持怀疑态度，波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格（Dennis A. Muilenburg）在位于西雅图的波音机场宣布，周三公司已经对即将交付的一批新737 Max完成最终调试，他表示公司在最近几周内对一架737 Max进行了127次高强度飞行测试，在空时间超过203小时，这架飞机产自华盛顿附近的一家波音工厂。

丹尼斯称，波音正在稳步推进完成认证，公司已经完成认证飞行前的最后一次试飞，升级后软件的最终版本在各种飞行条件下都能正常运行。

在之后的认证飞行中，联邦航空管理局（FAA）的工作人员将与波音飞行员一起评估新的MCAS软件，并确定它是能否解决在飞行过程中失速的问题。

稍早前波音已在上海的波音培训中心，为中国的航空公司演示新改版的MCAS软件，本月17日民航局表示，波音737 Max恢复商业运行的时间要根据问题解决时间而定，而恢复运行的先决条件是把握三个原则：

一是要查明飞机设计的适航符合性。

二是要确保有关安全措施得到贯彻落实。

三是要与事故调查结论密切关联。