定位城市:

共享移动的迅速兴起——通过叫车、汽车共享和共享公共自行车系统——为电动踏板车铺平了道路，满足了公众对廉价、便捷、灵活的快速出行方式的需求。但是，即使不算电动踏板车的实用性，它也带来了乐趣:任何人——无论是西装革履的高管还是穿着牛仔裤的学生——都可以享受再次成为小孩子的感觉。

大约35%的个人旅行行程小于2公里，75%的个人行程小于10公里。电动踏板车通常用于0.5公里至4公里的行程，相当于步行5至45分钟。(见表2)。因此，从理论上讲，电动踏板车在市内出行中使用的比例很大。电动踏板车符合这一要求还有其他原因:它们比拼车便宜，你不需要找停车位。它们还可以与其他交通方式(尤其是公共交通)搭配使用，从而使它们成为从家到车站的头几英里和最后几英里的便捷解决方案。

然而，电动踏板车也有其局限性。他们在丘陵地区或砖墙林立的街道上表现不佳;恶劣天气下也不适合使用;踏板车上也没有可供乘客们存放物品的区域。为了弥补上述不足，共享电动踏板车的供应商已经在与包括小米和赛格威在内的一些制造商讨论下一代产品的变化。其中最重要的修改是研发出更强大的发动机和更耐用的结构。