定位城市:

但我错估了我们这座小城的魅力，等了整整十五分钟，居然没有人接单，只剩下我一个人在寒风中凌乱。这时旁边一位出租车师傅好心提醒：小姑娘，这里不像深圳那些大城市，是打不到滴滴的。开始还半信半疑，但又过了十五分后，师傅的话果真没有让我“失望”，打车界面仍如一潭死水，毫无波澜。

此后便一心认定网约车这种时尚出行方式注定是与十八线小城市无缘的，但今年4月份回家却发现事情有了新的转机。

原本还是抱着试试的心态在滴滴上叫了一辆车，但不想却被秒接单，当时被大雨浇灭的好心情瞬间被点亮，心里既惊讶又暗自窃喜。在随后的两天又反复在滴滴上叫了好几次车，发现接单速度一点都不比在深圳的慢，而且完全没有堵车风险。

这时才如梦初醒：网约车真的来了，十八线小城市也有春天!

实际上，小城市的变化也折射出了网约车扩张策略的变化--开始走上“农村包围城市”的道路。

可以这么说，在一线城市落地生根的新兴事物，继而终将下沉至二三线城市，甚至更小的县城，最终将在这些小城市开花结果。互联网、电子商务、共享单车早已先后“身体力行”的向我们验证了这条策略。

自滴滴出行2012年横空出世后，经过短短几年的发展便收割了1.2亿用户，在国内叫车服务市场中的市场渗透率达到90%以上，成为中国网约车领域当之无愧的巨头。

在滴滴的强势影响下，神州专车、美团打车、曹操专车、首汽约车等多个品牌先后入局打车市场。中国打车服务领域形成一超多强的局面。