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在经历了史上最大单季亏损之后，7月24日，波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格向投资者表示，可能会暂停陷入争议之中的波音737 Max飞机的生产。

从去年11月到今年3月，短短5个月内，波音新一代的王牌737 Max飞机发生了2起灾难性的坠机事故，使其安全性能遭到广泛质疑。与此同时，后续波音公司迟迟不对此事负责、道歉的态度，也激起了舆论的怒火。

很快，波音737 Max系列飞机被全球主要航空公司禁飞，航司下的订单也暂停交付，大量生产好的飞机积压在工厂、机库甚至是机库外的员工停车场上。早前还有消息称，已经有超过35架波音737 Max飞机被扔在了加州沙漠中的“飞机坟场”里。

咨询公司ICF的数据显示，在两起致命事故之后，截至目前，波音公司已经积压了超过4000架737Max飞机订单。

对此，米伦伯格表示，“如果预期的回报率发生变化，我们可能需要考虑其他选择，包括暂时停止生产。临时关闭生产线可能比持续降低生产率更有效，因为这样可以减少库存。”

或许及时壮士断腕是他们的最好选择。在24日美股开盘前夕，波音公布了其第二季度财报，其中的利润一栏惨不忍睹——公司从去年同期的盈利22亿美元，一下子暴跌至亏损29.4亿美元。