发布需求
数据显示，工业机器人四大家族占据了中国机器人产业70%以上的市场份额，几乎垄断了机器人制造、焊接等高端制造领域。
根据国际机器人联合会的数据显示，2017年我国工业机器人购买量达到13.8万台，较去年增长59%，占据了全球总需求份额的36%。而在这13.8万台工业机器人中，国外品牌占据了72%，也就是10.32万台。这是国外机器人供应商首次实现比国内机器人品牌更高的增长率，而中国机器人供应商的市场份额则从2016年的31%下降至2017年的25%。在技术和产品要求较高的行业中，这种现象更加明显，以汽车行业为例，去年外资品牌在该细分市场的占有率接近九成；而同样对技术要求较高的焊接类应用场景中，本土机器人市场份额也只有不到15%。
国内机器人企业也在设法奋力直追，据统计，我国生产机器人的企业超过1000家。但这些企业大部分以组装和代加工为主，处于行业的中低端，其中超过200家是机器人本体制造企业，大部分以组装和代加工为主，处于产业链低端，产业集中度低、总体规模小。无论在品牌效应还是技术积累及创新力上，我国的工业机器人企业都有明显的短板。
控制系统、伺服电机、减速器是工业机器人 的三大关键部件，我国这些关键零部件长期依赖进口。也正因为如此，应用于汽车制造等领域的六轴及以上高端工业机器人市场，主要被日本和欧美企业占据，国产六轴工业机器人占全国工业机器人新装机量不足10%。有专家表示，我国在核心零部件上的技术差距主要体现在加工、装配的精度以及产品的稳定性和一致性上。工业机器人产品的不稳定性会造成用户成本增加，从而降低用户的使用意愿。
毫无疑问，目前中国工业机器人企业最大短板在于缺乏自主知识产权的核心技术。以减速器为例，中国申请人申请的专利仅26件，而有效专利只有13件，发明专利更是仅有2件；相比之下，国外申请人在华申请了专利47件，其中有效的26件全部是发明专利。也就是说，大多数减速器领域的中国企业申请专利都不属于核心技术，所以想要中国机器人得到更好地发展，必须要有系统思维，需要长期的技术积累。
