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在汽车整车制造的四大工艺中，冲压加工工艺占了相当大的比重。伴随着顾客多样化、个性化的需求，传统的大批量生产方式，已经无法满足顾客的需求；因此出产的汽车车身结构及车型大小会有很大的不同。

在冲压件生产的过程中，免不了要频繁地更换模具。模具更换时间的长短，也就成了影响压力机生产效率的主要因素之一。为了提高模具更换的生产率，降低冲压件的生产成本，快速换模技术则应运而生。

快速换模技术，在微型汽车和轿车行业的应用已比较成熟，但是在大型客车行业的应用还处于起步阶段。郑州宇通客车股份有限公司是亚洲生产规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业，同样也受到其他同行企业的竞争，存在着降成本的压力。公司制件车间冲压工段，长期受到多品种小批量生产模式与换模时间比较长的矛盾的困扰。经现场调查和记录显示，平均单次换模时间在34min左右。由于换模时间长，换模频次多，致使压力机设备大部分时间处于停止、等待状态。1个月的换模时间，相当于1台设备空转3d天，造成了巨大的浪费。据统计，设备运转率不到50％，从而导致冲压模块成为生产系统的瓶颈部位。本文以冲压工段1030T的大型压力机为例，详细介绍如何利用快速换模技术，以降低换模时间，提高设备利用率。