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近日，工信部官网公开了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。

《答复》指出，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

发展新能源汽车行业已经成为全球各国的重点发展产业之一。一方面，推进新能源汽车行业的战略部署；另一方面，提出“燃油车禁售声明”，倒逼新能源汽车的发展。

汽车电动化是世界汽车工业未来转型的方向，各国有关机构此前已相继发布电动车2020-2030年的销量、份额等有关预期，通过为电动汽车的应用指定目标，向制造商和其他工业利益攸关方提供明确信号。另一方面，自 2016 年开始，陆续有8个国家提出了燃油车禁售声明，以欧洲理念及创新政策行动领先的国家为主，如荷兰、挪威、英国、法国、德国等。还有一些理念先进的城市和地区也通过声明或协议的方式支持“禁燃”行动，如“巴黎、马德里、雅典、墨西哥城”的四城市市长协议、意大利罗马、中国经济特区海南等，而非典型性国家如印度，则寄希望于“禁燃”驱动本国新能源汽车产业布局及经济发展。“禁燃”声明以主管部门高级官员的口头表态为主，部分国家也陆续通过议案、国家计划文件、交通部门战略规划等形式表达。