国家专利产品201020229627-1

AEF-CS1A型蓄电池测量仪

说

明

书

                                               （V1.0） 

               连云港阿尔法电子科技有限公司

一、概述 

该蓄电池测量仪采用先进的集成电路及数码微处理技术，具有较高测量精度和完善的保护功能，性能可靠，操作方便等优点。

二、主要特点 

1)精确LED数码显示，直观清晰；

2)测量精度高，分辨率高；整机抗干扰能力强，内部各种保护动作可靠；

3)一机多用，即可测量蓄电池安时数，又可大电流脉冲修复充电；

4)测量与充电自动转换。

三、正常使用条件

1)输入电源电压：220VAC±10％;

2)环境温度：-20℃～+55℃;

3)相对湿度：≤90%，无腐蚀气体、无剧烈振动、冲击的场所。

四、主要功能

1)自动测量蓄电池容量（安时）；

2)测量完毕自动转换充电状态，无需人工转换；

3)蓄电池测量显示数据自动保持（充电状态仍然保存读数）；

4)具有温度自动检测功能，根据不同温度选择充电电压；

5)大电流高频脉冲充电，还原极板活力，增加蓄电池容量；

6)充电时充饱自停，电瓶电压下降时自充，以防电瓶过冲。

五、外型尺寸及结构

 400mmX380mmX150mm

六、主要技术指标

1)测试量程：AEF-CS1A型0.01—99安时;

             AEF-CS1B型0.1—999安时;

2)测试精度：±1％

3)测量放电截止电压：10.5V;

4)测量放电电流：AEF-CS1A  6A

                 AEF-CS1B  20A

5)充电截止电压:14-15.5V(-10—55℃时);

6)充电电流：AEF-CS1A型脉冲≦10A,平均≦3A

             AEF-CS1B型脉冲≦100A,平均≦30A

七、使用方法

1)将机器放在避阴通风处，暂不接通220V电源；

2)将四组单体12V蓄电池分别接入四路电瓶输入端（红夹+黑夹-），接反将烧毁机内器件；

3)顺次按动四路启动按钮，使各路电瓶开始能量测试（每路显示屏左侧放电充电指示灯发红光）；

4)将后侧左下角电源插头插入市电插座，打开前面板左下角开关；

  （如不充电可不插市电电源）

5)电瓶电量测试结束后，自动转入充电状态（此时显示屏左侧充电放电指示灯熄灭）；

6)充电完成后，充电放电指示灯发绿光，如不拿开电瓶，由于电瓶内部自放电，充电电路将工作于断续充电状态，以保护电瓶不过冲；

7)测试完成即充电放电指示灯不发红光时，可读出该路电瓶的安时数

（不用换算）；

8)测试充电完成后，依次卸掉各组电瓶接线即可。

八、型号规格

1)     AEF-CS1A为电动车修理部专用型号；

2)     AEF-CS1B为电瓶加工生产或电瓶专卖使用，快速充电和测试。

九、注意事项

1)     仪器使用时宜放在干燥、避阴、通风的台面上；

2)     每组电池为单体12V；

3)     多组连体电池必须拆开测试；

4)     每组电池接线不得接反，否则将烧毁机内器件；

5)     充电时机壳要良好接地；

6)     人为损坏不在保修范围。

十、订货说明

1)选用本产品时，应说明用途及当地市电电压稳定情况；

2)客户对本产品有关技术参数提出特殊要求，需提前告知本公司；

3)客户收到产品之日起壹年内，如发现本产品故障(不包括人为损坏)，我公司给予三保；

4)因运输包装破裂造成产品损坏的，退回我公司优先调换。

                                                  电动车专用 

蓄电池电力恢复器 

一、概述

本产品在使用时通过自动产生复合式谐振脉冲电场作用于蓄电池的两级，连续地对电池两级施加脉冲波，从而阻止极板硫酸盐化，并可快速分解旧电瓶因硫酸盐化而形成的硫酸铅结晶物，从而达到修复旧电池、大幅度延长新电池使用寿命的目的。

二、主要特点

1)可大幅度延长新蓄电池的使用寿命；

2)快速修复旧电池，恢复电池容量；

3)有效恢复电动车动力，增加行驶里程。

三、产品规格

圆36V；圆48V；品36V；品48V；品36V反极；品48V反极；品中线接地48V（速派其专用）；品中横头48V；品头极性智能自适应36V/48V通用型等。

四、产品适用范围

本产品适用于电动自行车、电动摩托车、小型电动三轮车（蓄电池容量大于30安时，充电电流大于3A的电力恢复器需定制）。

五、产品安装图（一图：品型接口  二图：圆头莲花接口）

六、电力恢复器使用方法及电池损坏机理

电动车电池组一般是由两块以上单体蓄电池串联而成（36V蓄电池是由三块12V蓄电池串联组成，48V蓄电池是由四块12V蓄电池串联组成），电池容量的减少原因非常复杂，但主要有以下几方面造成：

1、 电池极板硫化而结晶，严重硫化会腐蚀极板，使蓄电池失去效能；

2、 电池极板因过充电或过放电而软化，造成极板穿孔、外壳变形、电解液溢出等；

3、 蓄电池失水造成电化学反应不良，严重失水可造成电解液变质发黑；

4、 车子启动、加速、爬坡产生瞬态大电流拉伤蓄电池极板，使极板表层逐渐脱落造成电池容量逐步减小；

5、 剧烈震动造成电池极板短路和断隔等。

对部分旧电瓶解剖研究发现，真正损坏的电瓶并不多，失水和硫化引起的使电瓶容量减少占多数，使用电瓶电力恢复器完全可以将电力恢复，恢复器发出的扫频脉冲波使极板硫化结晶逐渐击碎使旧电瓶恢复效能，新电瓶使用时可阻止电瓶极板硫化结晶的产生，从而延长新电瓶的使用寿命。

电力恢复方法一：     

        直接自动修复，此方案必须满足以下条件：车辆正常行驶只是动力不足，距离缩短至新车的一半，电瓶无严重失水现象，表面无鼓裂，第一次要深度放电后操作使用。

 电池修复方法二：     

        按使用方法一，几次无效果时，可以断定电池组有一组坏死或严重失水，换掉内部发黑、外壳已鼓、断隔及短路的电瓶（电动车修理部有80﹪容量的旧电瓶10-20安时可选购），对电池组每格电池添加蒸馏水（10安时每格5-8毫升，20安时每格10毫升，过4小时后用竹签绕卫生纸将每格多余的蒸馏水吸走，装好后即可修复充电，前几次要修复充电十四小时左右，使用时要深度放电至车子不能骑行，修复充电过程中绿灯亮时请不要拔下充电器电源，电力恢复器正在修复中，总计恢复充电十四小时后拔下充电器电源。经1-3次修复，以后可随时修复充电而无需再深度放电。

七、注意事项

1、 选择的电力恢复器电压、极性及插头类型应与电动车相一致（不匹配的不能强行使用，否则后果自负）；

2、 首次使用时,要对蓄电池深度放电后再修复充电（即不能行驶状态）；

3、 将电力恢复器插头插入电动车充电插口，恢复器上面第一指示灯亮，说明电源极性正确，如第一指示灯不亮，说明恢复器极性与电动车极性不一致，需更换相应极性的电力恢复器方可使用；

4、 将充电器插头与恢复器下插头相连，接通充电器电源，此时恢复器第二指示灯亮，观察充电器是否正常，如有异常停止使用，说明充电器不匹配；

5、 初次修复充电，充电器绿灯亮时不要拔下充电器电源，总计充电12-16小时即可；

6、 对于使用一年以上蓄电池要适当添加蒸馏水；

7、 严重物理损坏的蓄电池使用恢复器效果不明显；

8、 产品使用时前四小时左右有一定的发热现象，（温热属正常状态，马上高温不得使用，无温升说明充电器与之不匹配；

9、 对于修复充电十小时以上，充电器充饱指示灯（绿灯）仍然不亮的，属于恢复器修复脉冲造成，实际已充饱，可将恢复器拿掉用充电器直充试验便知；

10、         每次修复充电10-14小时，不要超过16小时，旧电池修复充电见效后每周使用一次即可，无需每次使用，新电瓶两周使用一次便可；

11、         本产品采用进口集成电路，正常使用寿命五年以上，质保期一年，人为损坏不在质保范围。

八、厂家信息

电话：0518-86461599  

 13305127986（技术支持） 传真：0518-86461599

网址：http://www.aefdz.com   E-mAIl:aeffdc@163.com

      邮编：222000 厂址：连云港市沙河工业区

                                          连云港市阿尔法电子科技有限公司

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