连杆:
　　采用优质钢模锻而成，连杆大头轴承沿水平方向剖分，用四支螺栓紧固，使接合面得到充分利用，提高了大头轴承的承载能力。
    柴油机性能优势:
　　可靠性好
　　曲轴、连杆选用优质钢模锻，凸轮轴各种传动齿轮采用合金钢制作，从而保证柴油机在使用过程中不会发生断轴、断连杆等问题，缸套三点支撑结构，刚性好，受热均匀，磨损量小，通过800小时耐久试验测定，大修期超过3万小时。

　　维修方便

1．顶置凸轮轴，没有挺柱、顶杆零部件，减少了故障的发生。

2． 减震器为筒式弹簧，在柴油机使用过程中不需要维修。

　　油耗低

CW200系列柴油机最低燃油消耗率在标定功率的80~90%工况点，为195~200g/kW.h，是船舶长期运行点，机油消耗为1.0g/kW.h，同时油耗性能曲线平坦，在常用工况下均有良好的经济性。

　　两级中冷

　　采用二级中冷，大大降低了进排气温度，增大了进气量，使燃烧充分，排放达到国际海事组织IMO标准，并经CCS认可，由于进气温度低，从而降低了柴油机的热负荷，提高了可靠性。

　　低排放

　　由于采用脉冲增压，二级进气深度中冷，所以柴油机在整个工况过程中烟度较淡，低于欧II排放标准，排气烟度船标规定≤2.5RB(波许)，实测值为0.55RB。

CW200ZC/XCW200ZC系列船用柴油机组

CW200ZC系列柴油机用于船舶推进主机时，可根据船舶设计要求的螺旋桨旋向和转速，配置联轴节和倒顺离合减速齿轮箱。该机所配齿轮箱多为GWC，J900，J1200A系列，输入轴与输出轴同心，减速比为2—5.5。若用户需要，亦可选配其他型号的齿轮箱。机组操控方式除机旁手操外，还有软轴、电控、气控三种远控方式供用户选择。

免责声明：本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并立即删除内容。