玻璃钢在汽车，摩托车的改装中应用最为广泛，玻璃钢引擎盖，包围，保险杠，车灯内框，扰流板，尾翼，内饰件等制作简便，重量较轻，成本相对低廉，在不断发展的改装项目中，已经逐步采用碳纤维作为增强材料，与玻璃钢的制作方式相同（实际上其本身就是玻璃钢的一种）。

按照要求采用不饱和树脂，乙烯基树脂，环氧树脂等各类树脂，以及玻璃纤维布，玻璃纤维短切毡，碳纤维布等各种增强纤维，通过在模具内裱贴，常温固化而成。按照使用环境，可以在零下50度到零上200度之间使用，耐酸碱，耐紫外线，耐油腻。

密度：1.6-1.95G/cm³

吸水率：≤20mg

巴氏硬度：≥50

弯曲强度：≥170 MPa

冲击强度：≥90KJ/m

热变形温度：≤120℃

其与其他常用材质在物理性能上的比较如下:

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