目前国内的研究主要集中在钛合金的熔炼工艺、热处理工艺以及铸造工艺的改进方面,对铸造钛合金成分、组织和性能之间的相互关系和作用机理的研究也较多,但是对于铸造Ti-6Al-4V合金进行拉伸断裂机理研究较少。本文通过研究其拉伸断裂机理,为HZTC4钛合金安全使用,乃至在航空和航天领域的进一步应用提供理论基础和工程参考。  T C 4的应用领域的开发随着科学技术的发展，钛及钛合金以其优异的力学性能、抗腐蚀性能和良好的生物相溶性，以及接近人骨的弹性模量等综合性能而日益受到人们的重视，并大量的用于人体植入。钛在人体植入方面的应用开始于 5 O年代。主要是使用 T i 一6 A 1 — 4 V合金做为植人材料。时至今日， T i 一 6 A 1 — 4 V合金在人体植入方面仍占主导地位。 钛合金以其诱人的特性在汽车行业中有很大的应用，赛车和跑车用钛合金制气门座圈，年产 2 5万个以上，通常用 T C 4合金制造比钢制品减轻 1 O～1 2 g 。最近，美国的恐怖事件对航空领域的打击使人们认识到需要加强开拓新市场，T C 4可以应用于体育用品及赛车，汽车等。与此相关的研究，也有类似报道，如利用 T C 4可以制造高尔夫球头 钛合金具有比重轻、比强度高、耐热性好和耐蚀性强的优点,现已用在航空航天、民用工业、航海、精密机械等各方面[1]。Ti-6Al-4V是1954年美国研制成功的第一个实用钛合金,现已成为钛工业中的王牌,用量占全部钛合金的50%以上[2]。但钛合金材料成本高,零件不易加工,且加工余量大时,机械加工困难,机械加工费用为整个零件的70%~80%[3]。为了降低钛合金零件的制作成本,得到较好的内部组织和缩短加工工艺,提出由铸坯直接成形产品的方案,但成形性及组织性能缺少依据,为此本文研究了铸造Ti-6Al-4V在不同塑性工艺参数下等温变形的影响和铸态组织的影响