一、 想改变车身的颜色，但不想毁掉原车漆。因为原厂漆是经过严格的工序与特殊的施工条件喷涂的，而后喷的漆都是“修补漆”不适合全车应用。 
二、 如果喷漆，要拆解很多零件，怕拆坏了，有些是一次性的件儿，拆了就得重新买；如果不拆，漆很可能会喷溅到上面，还是贴膜保险，不会有大量的拆件儿和重装。     
三、 喷漆前，要把原厂漆磨掉，将来卖车时，别人会以为出过大事故，会贬值很多。     
四、 有的汽修厂不诚信，用低档的漆冒充好漆给客户喷涂，贻害无穷，过了一段时间后就会起皮、脱落，不如贴膜货真价实，保证完美的效果。     
五、 喷漆的车辆出事故（发生碰撞）后，事故（损伤）部分重新喷漆，会产生色差；贴膜的车辆，事故（损伤）部分重贴不会有色差。     
六、 两、三年就想换一个颜色，还是贴膜比喷漆更适合。因为喷漆比较适合局部修补，全车改色则需要较高的工艺和合格的漆料。     
七、 想把车身改成亚光的效果，贴膜比喷漆施工起来更稳妥、效果也更好，价格较低。     
八、 绘制喷枪画如果直接喷在车漆上，原车漆将无法复原，可以先在车身贴膜，再进行膜上喷漆，这样就能够在不伤原漆的基础上喷涂个性的车身喷画。     
九、 车体喷绘打印机虽然可以在车体上打印图案，但是要把要打印的部位拆下来，在原厂漆上打印后再装上去，不如先打印在膜上效果好，而且也不会在拆装与打印过程中对漆面和其它配件造成损害。直接在原厂漆上喷绘就不可恢复原样了。    
十、 只要不是原厂喷的漆，一般都不会经过严格的高温烤漆工序，一段时间后容易质感迅速哀退，发生局部老化、脱落、风蚀、裂纹、跳壳的现象。贴膜可以避免日后面临的这些问题。     
十一、 全车贴膜的施工时间短，2－3天，全车喷漆5－7天。     
十二、 贴膜是完全环保的施工，而喷漆会产生环境污染。     
十三、 喷漆后，如果对实际效果不满意，将无法复原，贴膜则不同，随时可以恢复原貌。     
十四、 总结，与传统的喷漆改变车身颜色相比，本项目具有以下多方面的优点：    

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