可根据客户需求定制开发各种软件，欢迎来电洽谈！

为了支持代理商和车辆运输行业用户自己搭建服务器，节省企业成本，公司低价出售GPS监控系统平台包括服务端和客户端，以及售后服务全力支持客户。

   机动车辆的日益普及，给人们的生活带来了很多方便，同时也带来了很多棘手的问题，例如车辆分散不易管理，失窃、遇抢，交通堵塞等问题。如何使车辆的管理科学化和提高车辆的运营安全，成为了需要解决的一个重大课题。人们期望能拥有一种技术，可以实时的了解车辆的运行状况，全程为其提供安防和引导服务，同时还可以将运行过程中的数据记录下来以便事后分析。车辆监控调度系统正是在这种需求下诞生的。GPS（全球定位系统）的建成及其在民用范围的发展，移动通信技术的普及以及GIS（地理信息系统）技术的日益广泛应用，为车辆监控调度系统的产生和成熟提供了良好的技术基础。

一.系统简介

源控科技公司的车辆监控调度系统不仅仅是一种车辆监控调度工具，而更多的是体现一种先进的信息化管理的思想：

1.高效的车辆监控调度工具

2.先进的信息化管理方法

3.实时获取决策支持数据的手段

4.能够快速部署，方便开发的定位服务平台

本系统具备超大系统容量、强大兼容性和高度伸缩性，系统建设具有如下优势：

1、功能强大： 

GPS监控平台不但具有车辆定位、车辆跟踪、车辆监听、车辆拍照、历史轨迹、电子围栏、报警处理等基本功能，还具有保养提醒、预约求助、故障救援、用户推荐等特色功能，还可以支持某些公司车台的远程诊断功能。

2、全面兼容：

监控平台软件可以兼容不同品牌的终端设备，支持赛格、华强、龙翰、博实结、天禾、大三通、雅讯等众多大公司车台协议，也支持定制车台协议。
3、服务全面： 

可以为物流运输公司，出租车公司，汽车租赁公司，冷藏车公司，公交公司，客运大巴公司，混凝土搅拌车，金融押款车，单位车队等不同行业用户，按照行业需求，提供车载GPS定位及监控解决方案

4、自主开发： 

车载GPS定位器及GPS定位监控系统为我司自主开发系统，拥有源代码，无论是设备还是系统平台，我们都可以根据客户不同需求定制开发。

二.总体设计

针对客户的具体需求设计的GPS系统，具有高度稳定性，保证24&tiMES;7运转；具备强大的二次开发功能和灵活的组件，方便客户业务发展需求；同时系统采用权限管理和网络安全措施，保证数据和系统的安全，采用标准协议和先进的高新技术，保证系统的先进型和可扩展性。通过预留技术接口和标准的数据接口，能够与企业的其他信息系统对接并提供大量的实时数据。

系统工作模式

定位手段：GPS

通信模式：GPRS/CDMA/SMS

本系统是将GPS全球卫星定位系统和移动数据业务系统相结合的一套综合的定位、监控、调度指挥系统。移动数据业务是在GSM、GPRS和CDMA系统业务中一种不需要建立端到端业务信道的信息服务业务，即便移动台已经处于电路通信状态（即通话状态），也能同时进行短信数据业务。随着GPRS、CDMA和GSM在中国的发展，GPS信号的传送逐步由无线电台传送转向利用公共移动网络进行传送，因为利用GPRS、CDMA和GSM网的移动数据业务具有信息传送可靠、覆盖范围广、用户容量大等优点。

基本工作原理

n       车载终端通过GPS接收板接收卫星数据，处理后获得车辆的经/纬度、高度、速度、航向等各种数据信息，微处理器将此数据整理打包后，以无线数据通信方式发往运营商的无线网关，转换成TCP/IP数据流后，经由DDN或VPN发回GPS监控中心，在GIS系统上进行数据处理和显示。同时，智能终端可接收来自中心的信息和命令，由微处理器处理后在智能终端显示器上显示。

n        车载终端根据系统设置，会自动发送报警信号，司机在紧急情况下也可以启动报警开关，连续发送报警信号和位置信息到调度中心GIS终端，当监控中心接到报警信息后，对车辆进行跟踪监听，远程控制车辆断油断电，同时，对其它所有安装车载终端的车辆广播消息，通告出事车辆的情况。

设计思想原则

源控GPS监控调度系统按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计。监控中心要充分体现系统集成的思想，将中心的各分系统有机的结合起来，确保长远的总体规划。系统应具备相应的网络设备容量及处理能力，软硬件预留接口，使系统具有充分的可扩展性。

系统组成

源控公司开发研制的GPS车辆监控调度系统在逻辑上由三部分组成，即GPS定位系统、地理信息系统（GIS）和通讯链路组成；从硬件组成上讲，车辆定位系统也由三部分组成，即监控中心、通讯网络和车载终端。 

系统结构图

总体结构图如下：

 监控中心

监控中心软件包括通讯系统、监控终端（座席服务系统）、数据库系统、Web应用系统等。通讯系统是整个系统的核心，同时也是通讯枢纽，负责与移动智能终端的信息交互，完成各种信息的分类、记录和转发，同时对整个网络状况进行监控管理。监控中心采用GIS技术，结合移动终端，实现车辆的实时监控与调度，达到移动资源的优化配置、调度和管理，提高调度效率的目的。监控中心响应并处理紧急事件，提供跟踪定位、监听和远程控制等处理措施。

通信链路

通讯链路包括总中心连接到无线机房的DDN专线，车载终端的移动通信链路和各分中心与总中心连接的Internet链路。系统负责通讯的MCC系统能支持多种通讯方式，如：GSM、GPRS、CDMA 1X、短消息、集群通讯等。

车载终端

深圳市源控科技有限公司作为软件提供商和系统集成商，支持市场上绝大部分设备，并与多家设备厂商有着良好的合作关系。公司根据自己的实际需求进行选择。

三.系统软件体系

系统功能的实现，需要一定软件体系的支撑，由于远程监控中心与总监控中心的软件体系类似，因此只叙述中心的软件体系。整个软件体系通过C/S(Client/Server)架构为主、B/S(Browser/Server)架构为辅的方式实现。利用分布式计算提高系统的处理效率。

 软件总体架构

监控中心的软件架构如下，整个软件体系由：服务端操作系统、客户端操作系统、数据库系统、应用服务系统、应用软件系统、工具类软件构成。

其中操作系统是数据库系统以及其他软件运行的基础，应用服务系统提供系统功能的地层实现，如通信链路的实现，数据的存储等，应用软件系统是用户使用系统的界面，所有系统功能都通过应用软件实现。工具类软件是为了配置以及维护的方便提供的工具。

它们之间的关系如下：

该系统平台包括八大子系统,各子系统可以独立运行：

 1．中心服务器系统平台

2．桌面GIS监控系统(同时支持网络地图和本地地图)

3．WebGis监控系统-行业版

4．WebGis监控系统-个人版

5．手机GIS监控系统

6．基础数据管理系统
7．汽车汽车管家系统(手机下载版)

8．4S店监控管理系统

9．代理商管理系统

用户端界面示例：

四.系统硬件体系

源控公司本着一切为客户着想的原则，推荐下列比较实用的系统硬件，供用户参考，用户可根据性能自行选择硬件产品。

选型原则

如果客户目前已有某些设备，则使用原设备，为客户节省投资。另外，系统具有高度的伸缩性，在车辆规模比较小时，可以将MCC服务、数据库等放在一台服务器上；规模比较大时，可以分别运行在不同的服务器上。

组网方案

总中心局域网采用100M以太网，并通过DDN专线与短消息服务中心及IDC机房连接。

总中心的网络拓扑图如下：

监控中心网络拓扑

 基本配置

建设GPS车辆监控调度系统，以下是基本配置：

网络设备

路由器：1台

交换机：1台

防火墙：1台

服务器设备

通讯服务器（MCC）：1台。

数据库服务器：1台。（如采用双机热备则需要两台。）

WEB服务器：1台。

磁盘阵列：1组（数据库双机热备时采用。）

外设

UPS： 1台（可选）

打印机：1台（可选）

投影仪：1台（可选）大屏幕显示用

车载终端

数目：n个（根据用户需求而定）。