加工定制: | 否 |
品牌: | kaAI |
型号: | DN-23B |
颜色: | 白 |
额定乘员: | 23 |
电机功率: | 9000 |
整车外形尺寸: | 5600&tiMES;2100×2205mm |
装载重量: | 1750KG |
最高车速: | 28 |
发动机型号: | 电动机 |
产品描述:
1 车身:增强微型汽车底盘,优化防锈烤漆处理,钢骨架及高强度玻璃钢覆盖车身,一次成型,线条流畅,坚固耐腐蚀,新颖美观。
2 前挡风玻璃:夹胶双曲面钢化玻璃配雨刮器,美观大方。
3 座椅:防水软皮座椅。
4 地板:防滑地板革。
5 仪表台:玻璃钢成形数字仪表台,组合开关、电量指示仪、转向指示、组合开关,转向蜂鸣和印刷仪表板。
6 后视镜:左右各一手动型外后视镜。
7 灯光及信号:前照灯、转向灯、组合后尾灯;电喇叭、倒车蜂鸣器、警示灯。
8 电机:合资华盛电机,电子无级变速系统,操作简单,具有功率大、寿命长等特点。设有国内独创的电机运行温度监控报警系统,该系统对电机运行温度进行同步监控,当电机运行温度达到或接近预设的临界温度时,系统自动蜂鸣报警,提醒用户须泊车检查休整,可有效地防止电动车因违规过载使用,造成电机及控制系统损坏。
9 电池:高容量深循环铅酸免维护蓄电池,具有寿命长、充电快之特点。
10电控:美国科蒂斯CURTIS电控,功能强大、灵敏度高、性能稳定。
11加速器:美国科蒂斯CURTIS无接触式霍尔加速器,无触点、无磨损、寿命长。
12充电器:加拿大DELTA-Q全自动高频脉冲式智能充电器,充电时间短、体积小。设有断路保护装置,蓄电池充电完毕后可自动断电,有效保护蓄电池,延长蓄电池使用寿命。
13制动系统:前后鼓式双回路液压制动系统和独立的驻车制动。
14转向系统:双向齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能,配电动方向助力器。
15轮胎:真空子午轮胎,耐磨损,使用寿命长。
规格参数:
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型号 |
DN-23B |
电机 |
45V9KW交流电机 |
外型尺寸 |
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整车质量 |
2130KG |
最大载重 |
1750KG |
座位 |
二十三人座 |
电池 |
6V*12只*2组 |
控制器 |
美国柯蒂斯AC550A/72V |
加速器 |
电位器式加速器 |
充电器 |
全自动高效脉冲式充电器,72V/20A |
底盘 |
高强度方管焊接结构,防锈烤漆处理 |
车身 |
游艇级玻璃钢材料。 |
制动系统 |
双管路,鼓式制动 |
悬挂系统 |
纵置钢板弹簧,液压筒式减振器 |
转向系统 |
循环球式+电动助力 |
最大速度 |
25KM/H |
续行里程 |
120KM |
爬跛能力(满载) |
15% |
轴距 |
3420MM |
前轮距 |
1420MM |
后轮距 |
1440MM |
转弯半径 |
≤8.5M |
最小离地间隙 |
100mm |
制动距离 |
≤6M |
轮胎 |
195/70R15C子午线轮胎 |
使用电动车注意事项
1、本车辆为非公路用车,请勿在公路上行驶。
2、请按车辆设计承载,严禁超载,以免造成电机、控制器、接触器等电子原器件损坏。
3、开车前,预先检查设定的电压读数、刹车及方向系统是否正常。
4、启动前,先将前进/后退开关置于空档位置,再打开钥匙开关,选择好方高选择开关,释放驻车制动,平稳踩下加速踏板(严禁快速踩下加速踏板),车子即可行驶。
5、驾驶前驻车制动一定要放到底,严禁带驻动行驶,以名损坏刹车片、电机和控制器。
6、严禁猛踩和频繁点加速踏板,以免造成加速器和控制器的损坏。
7、离车或停车时,应将前进/后退开关(档位)切换到中部换档位置,并拨开钥匙。
8、每周检查一次电池电解液(标冷液面高度为高于电池极板10~15mm),严禁加注其它液体,必须加注蒸馏水。
9、电池要经常检查连接线是否断裂,极柱是否松动、有无发霉等,如有须将连接线拆下,拧松极柱螺母,用铜丝刷干净后采用干布擦净,再涂上凡士林、防锈油,否则会引起整车电路故障。
10、控制器、加速器、仪表盘、直流转换器、CD机、充电器严禁进水。
11、车辆长时间停放或使用频次过少,须满电后放置,每月需对电池进行充电维护和保养,以确保整车动力电源提供正常。
12、安全驾驶,酒后不可驾车,上坡时勿高速行驶,转弯时应减速行驶,以免发生安全事故。
电动车日常维护使用
电动车在景区、学校、公园等场合随处可见,随着电动车被广泛的运用,它的一些日常维护使用也得到了越来越多的关注,那么在日常使用中应该如何维护保养游览车呢?
1.请按车辆设计承载,严禁超载,以免造成电机、控制器、接触器等电子原器件损坏。
2.启动前,先将前进/后退开关置于空档位置,再打开钥匙开关,选择好方高选择开关,释放驻车制动,平稳踩下加速踏板(严禁快速踩下加速踏板),车子即可行驶。
3.严禁猛踩和频繁点加速踏板,以免造成加速器和控制器的损坏。
4.每周检查一次电池电解液(标冷液面高度为高于电池极板,严禁加注其它液体,必须加注蒸馏水。
5.电动车在使用前应注意检查车况是否良好,如前后刹车是否灵敏,轮胎气压是否充足,螺丝是否松动,整车有无异响,电池是否充足电。
6.在保证安全的前提下,行驶中应尽量减少频繁启动、刹车,以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把,以免损害电机及其它机件。
7.充电器内含高压线路,不要擅自拆卸。充电时,充电器上不要覆盖任何物品,应放置于通风处,同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部,防止跌落与撞击,以免造成损伤。
8.充电时应注意,使用配套的充电器,不要使用其它品牌的充电器,只有专用充电器,才能达到最佳充电效果。
9.车辆长时间停放或使用频次过少,须满电后放置,每月需对电池进行充电维护和保养,以确保整车动力电源提供正常。
10.电池要经常检查连接线是否断裂,极柱是否松动、有无发霉等,如有须将连接线拆下,拧松极柱螺母,用铜丝刷干净后采用干布擦净,再涂上凡士林、防锈油,否则会引起整车电路故障。
电动车保养方法
1、轮胎气压不足,将增加轮胎和路面的摩擦力,从而缩短续行里程,气压不足时应及时补充气压。
2、车把转动不灵活,有卡滞、僵点或紧点时,应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂;调整时,先松开前叉锁母,旋转前叉上挡,当车把转动灵活性达到要求后,锁紧前叉锁母即可。
3、前后轮转动灵活性不好,将增加转动摩擦力,增加电量消耗,从而降低续行里程。因此,一旦出现故障应及时润滑和保养维修,润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂。
4、电路检查时,打开电源开关,检查电路是否畅通,插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常,尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。
5、电动车转向轮前束的调整,使用改变转向横拉杆的长度实现。横拉杆伸长,前束值增大;横拉杆缩短,前束值减小。旋松转向横拉杆两端接头的锁紧螺栓,转动横拉杆,使其伸长或缩短。调整合适后,拧紧横拉杆两端接头的锁紧螺栓。
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